[实用新型]基于EPP的电动汽车测控装置无效
| 申请号： | 200520098352.1 | 申请日： | 2005-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN2935112Y | 公开（公告）日： | 2007-08-15 |
| 发明（设计）人： | 辛毅;许美坤 | 申请（专利权）人： | 东风电动车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/00 | 分类号： | G01M17/00;B60L3/00 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于EPP的电动汽车测控装置。它包括信号传感器，用于将输出信号变成电压信号的信号调理装置，A/D转换开关量输入DI装置，CAN通讯节点，D/A转换开关量输出D0装置，它还包括EPP逻辑接口，定时计数中断装置。该装置通过各种传感器(如：电流、电压传感器)取得所需信号，经过信号调理，A/D转换通过EPP口送入计算机中，数据处理后，可以得出某种结论；计算机实施某种特定的运算后，通过该系统进行D/A转换，DO，CTC定时计数，进行控制；通过CAN通讯可以使之成为CAN网络上的一个节点，能实时监控汽车的工作状况。其体积小，便于携带，集多种功能于一身，功能丰富。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 epp 电动汽车 测控 装置 | ||
【主权项】：
1、基于EPP的电动汽车测控装置，它包括信号传感器，信号传感器的输出端连接用于将输出信号变成电压信号的信号调理装置，信号调理装置的输出端连接A/D转换开关量输入DI装置，A/D转换开关量输入DI装置输出端连接总线，CAN通讯节点与总线连接，总线输出连接D/A转换开关量输出D0装置，其特征在于总线还连接EPP逻辑接口和定时计数中断装置。
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