[实用新型]适用于举升桥的汽车空气悬架无效
| 申请号： | 200520096521.8 | 申请日： | 2005-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN2815753Y | 公开（公告）日： | 2006-09-13 |
| 发明（设计）人： | 尚华 | 申请（专利权）人： | 尚华 |
| 主分类号： | B60G17/052 | 分类号： | B60G17/052 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 | 代理人： | 张秀英 |
| 地址： | 442000湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种适用于举升桥的汽车空气悬架，包括空气弹簧，空气弹簧上端设有顶盖连接支架，下端设有支承板；在空气弹簧的外缘设有一套由上套筒、下套筒构成的伸缩筒，上套筒与气囊顶端一起连接车架，下套筒与气囊底端一起连接车桥；下套筒外围设有拉杆支架，上套筒外围固定有弹簧支承架；限位拉杆与拉杆支架连接，上端穿过弹簧支承架和强力压缩钢丝弹簧，与强力压缩钢丝弹簧顶端连接，并给予强力压缩钢丝弹簧一定的预压量。由于用套筒式导向装置取代了悬臂式导向装置，使整个空气悬架的工作方式为垂直受力，保证了举升桥的转向倾角(后倾角)不受汽车载荷的大小变化而变化。 | ||
| 搜索关键词： | 适用于 举升桥 汽车 空气 悬架 | ||
【主权项】：
1、适用于举升桥的汽车空气悬架，包括空气弹簧，空气弹簧上端设有顶盖连接支架，下端设有支承板，其特征在于：在空气弹簧的外缘设有一套由上套筒、下套筒构成的伸缩筒，上套筒与气囊顶端一起连接车架，下套筒与气囊底端一起连接车桥；下套筒外围设有拉杆支架，上套筒外围固定有弹簧支承架；限位拉杆与拉杆支架连接，上端穿过弹簧支承架和强力压缩钢丝弹簧，与强力压缩钢丝弹簧顶端连接，并给予强力压缩钢丝弹簧一定的预压量。
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