[实用新型]汽车驾驶室液压翻转与锁止互联装置无效
| 申请号： | 200520096416.4 | 申请日： | 2005-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN2792907Y | 公开（公告）日： | 2006-07-05 |
| 发明（设计）人： | 岳国生;王建东;王运高 | 申请（专利权）人： | 襄樊群龙汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/07 | 分类号： | B62D33/07 |
| 代理公司： | 襄樊市开创专利事务所 | 代理人： | 石东红 |
| 地址： | 441003湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车驾驶室液压翻转与锁止互联装置，由油泵总成、开锁油缸、举升油缸等组成。其主要特征是油泵总成经操纵阀通过管路分别与开锁油缸、驾驶室举升油缸连接；开锁油缸装在驾驶室后悬置内，后悬置装在车架上，开锁油缸的活塞杆头部与锁止装置的锁钩尾部相连接；举升油缸的活塞杆与驾驶室铰接；所述的举升油缸与开锁油缸为单作用油缸。本实用新型具有如下优点：1.结构简单，成本低：液压油路简单，使用单作用油缸，进油回油由同一管路实现；锁止装置装于后悬置内，形成一体，装在车架上。2.翻转与锁止互联，驾驶室下落和锁止自动完成，具有半自动锁止功能，操作简便，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 驾驶室 液压 翻转 锁止互联 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车驾驶室液压翻转与锁止互联装置，其特征在于：油泵总成(6)经操纵阀(5)通过管路分别与开锁油缸(9)、驾驶室举升油缸(30)连接；开锁油缸(9)装在驾驶室后悬置(36)内，开锁油缸(9)的活塞杆与锁止装置的锁钩(15)相连接；所述的举升油缸(30)与开锁油缸(9)为单作用油缸。
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