[实用新型]防治摩托车尾气污染的集成动量交换器无效
| 申请号： | 200520061443.8 | 申请日： | 2005-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN2835583Y | 公开（公告）日： | 2006-11-08 |
| 发明（设计）人： | 张裕光 | 申请（专利权）人： | 张裕光 |
| 主分类号： | F01N3/30 | 分类号： | F01N3/30;F01N5/04 |
| 代理公司： | 广州市南锋专利事务所有限公司 | 代理人： | 阎永昌 |
| 地址： | 510610广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种防治摩托车尾气污染的集成动量交换器。其特征是由若干级集成动量交换器平行设置而成，每级动量交换器内设置数量不等的(依据摩托车不同排量而确定)，经在一个机械加工平面上高度集成的喷射接收管、扩散管、锥度孔和负孔构成。首级动量交换器的一端直接与摩托车发动机排气弯管相联接，另一端与2级依次联接至收气整流装置，并与末端排放口相联接。本新型达到治标又治本的消除摩托车尾气污染的效果，还可替代现用摩托车的排气和消音系统。 | ||
| 搜索关键词： | 防治 摩托车 尾气 污染 集成 动量 交换 | ||
【主权项】：
1、一种防治摩托车尾气污染的集成动量交换器，其特征在于该集成动量交换器是由平行设置联接的若干级集成动量交换器构成，由摩托车发动机的排量大小确定级数，每级动量交换器由数量不等的，喷射接收管，扩散管、负孔和锥度孔构成，集成动量交换器的第1级交换器的一端直接与摩托车的排气弯管相联接，另一端与2级交换器联接，2级交换器与3级交换器联接，3级交换器与4级交换器联接，4级交换器与降噪装置(6)联接，降噪装置(6)与联接法兰(7)联接，联接法兰(7)与收气整流装置(8)联接，收气整流装置(8)与联接法兰(11)联接，联接法兰(11)与摩托车尾气排放口(12)联接。
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