[实用新型]双边力矩支撑结构无效

专利信息
申请号: 200520046118.4 申请日: 2005-10-31
公开(公告)号: CN2836174Y 公开(公告)日: 2006-11-08
发明(设计)人: 张荣其;周丽 申请(专利权)人: 上海人造板机器厂有限公司
主分类号: G12B9/08 分类号: G12B9/08;F16C11/00;B27N3/24
代理公司: 上海浦东良风专利代理有限责任公司 代理人: 许忠高
地址: 201805上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 实用新型涉及一种纤维板生产线的连续压机中减速电机的双边力矩支撑结构,现有技术是采用连杆机构的结构,但很难保证电机的运转平稳性,影响到纤维板制品精度的不达标,而且安装时很难调整到位。本实用新型通过偏心轴的结构来达到平稳运转的双边力矩支撑结构:主要由吊紧板、偏心轴、导向板、减速机座、定位板、螺栓、减速电机、固定板和螺钉组成,通过两边的偏心轴,调整减速机座与支座的同心度,使减速电机更能平稳运转。本实用新型的积极效果在于采用偏心结构使得调整更方便,相对位置控制得更准确,从而保证了人造板制品的合格率,使连续压机能够正常连续平稳运行成为现实。
搜索关键词: 双边 力矩 支撑 结构
【主权项】:
1.一种中密度纤维板生产线连续压机减速电机的双边力矩支撑结构,其特征在于它主要由吊紧板(1),偏心轴(2),导向板(3),减速机座(4),定位板(5),螺栓(6),螺栓(7),减速电机(8),固定板(9)和螺钉(10)组成,其中:偏心轴(2)分置主传动轴两边,每个偏心轴(2)的外径分上、下两段,中间有台肩分隔,每段中间有环凹槽,上段较大外径就位于支座(102)上,下段较小外径通过导向板(3)和固定板(9)安装在减速机座(4)上的凹槽中,固定板(9)与导向板(3)之间用螺钉(10)连接,固定板(9)的上表面开有油槽孔,并与减速机座(4)上槽口接触面保持一定的配作间隙;偏心轴(2)采用偏心结构,就是上段外径大、下段外径小、中间有一台肩的、上下外径的轴心不是同一轴心的偏心结构;调整完成后将偏心轴(2)的上平面的吊紧板(1)和下平面上的定位板(5)通过其中心的螺栓(6)及用螺母固定定位安装。
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