[实用新型]汽车刹车保护器无效
| 申请号： | 200520021987.1 | 申请日： | 2005-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN2871325Y | 公开（公告）日： | 2007-02-21 |
| 发明（设计）人： | 张国良;张国华 | 申请（专利权）人： | 张国良 |
| 主分类号： | B60T11/32 | 分类号： | B60T11/32;B60T17/18 |
| 代理公司： | 大庆市建华专利事务所 | 代理人： | 赵建华;常瑛 |
| 地址： | 163711黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车刹车保护器，由壳体、柱塞、弹簧组成，其特征是：壳体内装柱塞，一端有进气(油)孔，另一端有排气(油)孔，由柱塞将壳体隔成两个储气(油)腔，储气(油)腔与总泵油管线接通，储气(油)腔与刹车软管接通；弹簧放置在储气(油)腔内。当刹车保护器用于油刹车系统时，在储油腔外侧有排空付线，排空付线与储油腔连通。在汽车刹车系统中加装汽车刹车保护器，改变了刹车系统中总泵至分泵之间气(油)路的控制方式，对总泵至前后刹车软管、刹车分泵的气(油)路实施单个控制，不会因为一根刹车软管发生断裂或一个刹车分泵发生泄漏而使整个刹车系统全部失灵；设计合理，制作成本低，安装方便、安全。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 刹车 保护 | ||
【主权项】：
1、一种汽车刹车保护器，由壳体(1)、柱塞(2)、弹簧(3)组成，其特征是：壳体(1)内装柱塞(2)，一端有进气/油孔(4)，另一端有排气/油孔(5)，由柱塞(2)将壳体(1)隔成两个储气/油腔(6、7)，储气/油腔(6)与总泵油管线接通，储气/油腔(7)与刹车软管接通；弹簧(3)放置在储气/油腔(7)内。
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