[实用新型]三轮车链轮变速器

摘要

本实用新型涉及一种三轮车链轮变速器，箱体内安装一根主动轴和一根被动轴，主动轴在箱体外的一端安装固定主动轮，在箱体内的主轴上依次固定安装高速可离合主动链轮、中速可离合主动链轮、常挂低速挡主动链轮，相对的被动轴在箱体外的一端安装固定被动轮，在箱体内的被动轴上依次套装高速可离合被动链轮、中速可离合被动链轮。本实用新型特点是设计合理紧凑，用途广，传动可靠，能变化出高中低多种速度，操作灵活，换挡方便等。本实用新型的应用可提高运输重量和克服道路坡度大小对运输的影响。是三轮及其它脚踏车提高效率，节省人力的理想器具。

主权项

1、一种三轮车链轮变速器，其特征是：箱体内安装一根主动轴(1)和一根被动轴(2)，主动轴(1)在箱体外的一端安装固定主动轮(3)，在箱体内的主动轴(1)上依次固定安装高速可离合主动链轮(4)、中速可离合主动链轮(5)、常挂低速挡主动链轮(6)，相对的被动轴(2)在箱体外的一端安装固定被动轮(7)，在箱体内的被动轴(2)上依次套装高速可离合被动链轮(8)、中速可离合被动链轮(9)，固定安装常挂低速挡被动链轮(10)，主动链轮(4)与被动链轮(7)之间均采用链连接，挡位拉杆(11)通过一个连杆机构与变挡定位器(12)连接，变挡定位器(12)套装在被动轴(2)上，高速可离合被动链轮(8)、中速可离合被动链轮(9)轴向被定位，变挡定位器(12)沿轴向滑动，径向转动被固定。