[实用新型]交通安全枢纽港

摘要

交通安全枢纽港由至上而下的直通天桥、左转拱桥、左转槽道和隧道四层组成，直通天桥由主桥和两端的引桥组成，连接同向的两条道路；左转拱桥由正桥和两端的喇叭口形引桥组成，处于两条不同向的道路十字路口对角线位置，其正桥位于直通天桥的主桥正下方；左转槽道由槽底和两端的喇叭口形槽坡组成，其处于两条不同向的道路十字路口另一条对角线上，槽道走向线与左转拱桥走向线呈“十”字交错，槽底凹于路面，位于左转拱桥的正桥正下方；隧道位于左转槽道之下的地下，连接另外两条同向道路，其走向线与直通天桥走向线呈“十”字交错，在隧道两端出入口分别设有遮雨篷盖，在左转拱桥和左转槽道中心线位置均装设有隔离栏。本实用新型可提高道路通过率，极大减少城市交通阻塞。

主权项

1、一种交通安全枢纽港，由至上而下的直通天桥、左转拱桥、左转槽道和隧道四层组成，其特征在于：直通天桥连接同向的两条道路，由主桥和两端的引桥组成，引桥一端与路面相接，另一端与主桥相连，二桥均由桥墩支撑；左转拱桥由正桥和两端的喇叭口形引桥组成，处于两条不同向的道路十字路口对角线位置，其正桥位于直通天桥的主桥正下方，喇叭口形引桥的宽口端与路面相接，窄口端与正桥相连，引桥由桥墩支撑；左转槽道由槽底和两端的喇叭口形槽坡组成，处于两条不同向的道路十字路口另一条对角线上，其走向线与左转拱桥走向线呈“十”字交错，槽底位于左转拱桥的正桥正下方，凹于路面，喇叭口形槽坡宽口端与路面相接，窄口端与槽底相连；隧道位于左转槽道之下的地下，连接另外两条同向道路，其走向线与直通天桥的走向线呈“十”字交错，在隧道两端的出入口分别设有遮雨蓬盖，在左转拱桥和左转槽道的中心线位置均装设有隔离栏。