[实用新型]结合于马达的离合器驱动结构

摘要

本实用新型是提供一种结合于马达的离合器驱动结构，主要是在驱动马达上的壳体内结合设置有包括减速装置、离合器、电子计步器及门位控制装置，将上述构件装置结合于驱动马达中，使其对于卷门的传动装置上更具有快速便利的拆组维修性，以及该驱动马达可将现有技术离合切换控制等组成构件予以整合构成传动机构，搭配利用无线控制器达到免除手动控制离合器，更具有简单且快速精准的安全控制者。

主权项

1、一种结合于马达的离合器驱动结构，于驱动马达上的壳体内结合设置有包括减速装置、离合器、电子计步器及门位控制装置，其特征在于：减速装置，包括有一传动主轴及一蜗齿轮，该传动主轴横架轴枢于壳体中心自由转动，并外露在壳体外而锁固连接传动齿轮一并连动，又该传动主轴末端套枢蜗齿轮及设置一齿条毂，此蜗齿轮与驱动马达的蜗杆主轴啮合连动，且此蜗齿轮轮面上设有数个离合孔；离合器，是包括有离合盘、顶推弹簧、拨杆、离合扳件、离合转盘及一弹性组件，该离合盘可在齿条毂上滑移与蜗齿轮形成离合传动作用，该顶推弹簧是顶推离合盘常态与蜗齿轮保持楔合连动，该拨杆扣接在离合盘一侧面上的沟槽中，受拉移可拨动离合盘滑移，在离合器的离合盘对应蜗齿轮面凸设有数个凸榫，此凸榫可对应导入蜗齿轮轮面上任一离合孔中，该离合扳件连结在拨杆凸伸出壳体外末端上，离合扳件与离合转盘呈套接状态，两者的间设有一弹性组件，在离合扳件与离合转盘对接面均设有数个呈等距且各为反向设置的棘齿块，离合转盘为套置于曲弧端座上，其下方的对称弧凸座设在曲弧端座的对称U弧槽上。