[实用新型]四轮越野车链条张力调整结构无效
| 申请号： | 200520015803.0 | 申请日： | 2005-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN2785967Y | 公开（公告）日： | 2006-06-07 |
| 发明（设计）人： | 陈则淳 | 申请（专利权）人： | 摩特动力工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62M9/16 | 分类号： | B62M9/16 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 董惠石 |
| 地址： | 台湾省*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种四轮越野车链条张力调整结构，装设于该四轮越野车的上摇臂、下摇臂与引擎之间，主要包含：一固定板，利用缓冲组件锁付于该上摇臂上，且与该引擎锁固为一体，并可使上摇臂的旋转轴与引擎的输出轴保持同轴心；至少二双头螺栓，一端螺牙为正牙，另一端为反牙，螺固于该上、下摇臂之间，旋转该双头螺栓可调整该上、下摇臂间的距离，从而调整链条的张力，进而达到结构坚固以及增加链条寿命的功效。 | ||
| 搜索关键词： | 越野车 链条 张力 调整 结构 | ||
【主权项】：
1.一种四轮越野车链条张力调整结构，其特征是，装设于该四轮越野车的上摇臂、下摇臂与引擎之间，包含：一固定板，利用缓冲组件锁付于该上摇臂上，且与该引擎锁固为一体，所述上摇臂的旋转轴与引擎的输出轴保持同轴心；至少二双头螺栓，一端螺牙为正牙，另一端为反牙，螺固于该上、下摇臂之间，该上、下摇臂间的距离通过旋转该双头螺栓为可调整设置。
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