[实用新型]水陆两栖全地形车的车轴总成无效
| 申请号： | 200520010333.9 | 申请日： | 2005-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN2858340Y | 公开（公告）日： | 2007-01-17 |
| 发明（设计）人： | 黄通明 | 申请（专利权）人： | 黄通明 |
| 主分类号： | B60B37/04 | 分类号： | B60B37/04;B60B35/12;B60F3/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 400700重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种水陆两栖全地形车的车轴总成，包括轴管(1)、轴芯(2)及轮毂(3)，轴管(1)上设有安装法兰(1a)，轴管(1)的两端通过轴承(3a、3b)支撑在轴芯(2)上，轴承(3a、3b)的外侧分别设有油封(4a、4b)，轴芯(2)的两端伸出轴管(1)，并且在其中一端通过花键安装有轮毂(3)，另一端设有花键(5)和螺纹(6)，轮毂(3)通过螺母(7)限位在轴芯(2)的一端，轮毂(3)的外端面联接有防尘轴衬盖(8)。本实用新型由于在车轴上不设置刹车装置，简化了整个总成的结构，车轴通过链条传动系统带动，使各车轮的动作保持一致，增强了整车全地形的通过能力。 | ||
| 搜索关键词： | 水陆 两栖 地形 车轴 总成 | ||
【主权项】：
1、一种水陆两栖全地形车的车轴总成，包括轴管(1)、轴芯(2)及轮毂(3)，其特征是：所述轴管(1)上设有安装法兰(1a)，轴管(1)的两端通过轴承(3a、3b)支撑在轴芯(2)上，轴承(3a、3b)的外侧分别设有油封(4a、4b)，轴芯(2)的两端伸出轴管(1)，并且在其中一端通过花键安装有轮毂(3)，另一端设有花键(5)和螺纹(6)。
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