[实用新型]汽车后纵梁强度支撑结构无效
| 申请号： | 200520009996.9 | 申请日： | 2005-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN2855868Y | 公开（公告）日： | 2007-01-10 |
| 发明（设计）人： | 王天立;周卜军;王昭培 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/18 | 分类号： | B62D21/18 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车后纵梁强度支撑结构，它由后纵梁和后纵梁撑板组成，其中，后纵梁撑板由以前的一个大的撑板改为两个完全相同且较小的撑板，并相隔一定距离通过定位孔安装固定在后纵梁的底部，在撑板上增加了过水孔，以增加涂装工艺性，并在过水孔边缘做翻边，以增加其刚度。后纵梁撑板为一方形钢板，为了增加强度，周围也有翻边，其中有三边与后纵梁搭接，进一步，还可在上述翻边上分别做出两个三角加强筋。通过采用上述结构，可以使后纵获得更强的支撑强度，满足涂装、总装工艺性要求，使整车轻量化，降低零件成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 后纵梁 强度 支撑 结构 | ||
【主权项】：
1、汽车后纵梁强度支撑结构，它由后纵梁和后纵梁撑板组成，其特征在于：后纵梁撑板设置两个，相隔一定距离通过定位孔安装固定在后纵梁的底部，在后纵梁撑板中间设置过水孔，并在过水孔边缘做有翻边。
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