[实用新型]车轮自压动力器

摘要

本实用新型涉及一种胶体从动车轮的自压动力器，它由轮体、轮胎组成。在轮胎的内腔的横截面上设置有两个封堵，两个封堵将轮胎的内腔分隔成两个相同的半胎，在轮体上固定有两个对称设置的气缸，每一个气缸与一个半胎相对应，气缸缸体的工作内腔与半胎的内腔相连通，在气缸内装有活塞，活塞的外壁与气缸的内侧壁之间有密封环，与活塞绞接的活塞杆的另一端与轮体固定轴相固定连接的曲柄绞接轴套装固定，两个活塞杆在曲柄绞接轴的上下两侧对称设置。它是一种可有效地利用从动车轮变形所产生的力辅助轮体转动，降低能源消耗的车轮。

主权项

1、车轮自压动力器，由轮体(1)、轮胎(2)组成，其特征在于：在轮胎(2)内腔的横截面上设置有两个封堵(3)，两个封堵(3)将轮胎(2)的内腔分隔成两个相同的半胎，在轮体(1)上固定有两个对称设置的气缸(4)，每一个气缸(4)与一个半胎相对应，气缸(4)缸体的工作内腔与半胎的内腔相连通，在气缸(4)内装有活塞(5)，活塞(5)的外壁与气缸(4)的内侧壁之间密封，活塞(5)与活塞杆(6)绞接，活塞杆(6)的另一端与轮体(1)固定轴相固定连接的曲柄绞接轴(7)套装固定，两个活塞杆(6)在曲柄绞接轴(7)的两侧对称设置。