[发明专利]自动变速器的控制设备和控制方法无效
| 申请号： | 200510114627.0 | 申请日： | 2005-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN1766370A | 公开（公告）日： | 2006-05-03 |
| 发明（设计）人： | 上岛启史;坂本贵纪;永井忠行 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H59/54 | 分类号： | F16H59/54 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 马江立;吴鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及自动变速器的控制设备和控制方法。其中，ECT_ ECU执行以下步骤：当制动灯开关断开并且踏力开关接通时判定在踏力开关中发生故障并设定一标志F；在已设定标志F(步骤S210为“是”)时，判定相对于踏力开关设定位置在释放侧位置被断开的制动灯开关是否已接通的步骤(S220)；当制动灯开关已断开时(步骤S220为“是”)，尽可能迅速地增加用于使输入离合器接合的指示压力的步骤(S220)。 | ||
| 搜索关键词： | 自动变速器 控制 设备 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于包括在车辆开始行驶时接合的接合元件(C1)的自动变速器(300)的控制设备，其中，在选择前进行驶位置时车辆状态满足一预定条件并且所述车辆停止时，实行用于将所述接合元件置于半接合状态或者释放状态的空档控制；在所述车辆状态满足另一预定条件时，实行用于从空档控制返回到正常控制的控制；所述控制设备的特征在于包括：用于检测所述车辆的制动装置的制动力的第一检测装置(1030)；用于检测所述制动装置的制动力的第二检测装置(1040)；和控制装置(1020)，它用于在所述第一检测装置(1030)中发生异常时，基于来自用作所述第二检测装置(1040)并且检测所述制动装置是否在操作的开关的信号，来实行用于从空档控制返回到正常控制的控制。
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