[发明专利]一种高速铁路

摘要

本发明公开了一种高速铁路，它包括高架通道和悬浮列车。高架通道由顶板、侧板、接触线、反应板等组成。悬浮列车由车厢、真空箱、引风机、鼓风机和直线电机组成。真空箱固定在车厢上方，它上方敞口，与高架通道的顶板相配合，引风机抽除真空箱与顶板间的空气，真空箱底板带动下面的车厢上升，实现车厢底下悬浮；鼓风机产生高压空气，高气压使鼓风管出口与顶板间产生空气隙，带动真空箱上口与顶板间产生同样间隙，实现车厢上方悬浮。车厢上的直线电机初级与高架通道上的反应板相作用，驱动悬浮列车前进，时速可达400公里以上。真空箱左右设置受电弓，与高架通道左右侧板上设置的接触线相作用，提供悬浮列车全部电力。

主权项

1.一种高速铁路，包括高架通道和悬浮列车，其特征在于：所述高架通道是由弧形的顶板(4)、左右侧板(3、17)、左右侧板内表面对称水平设置的接触线(18、11)、托板(214、14)、设置在顶板(4)下表面的直线电机复合反应板(48、49)、顶板(4)上方水平架设的横梁(2)、支撑横梁(2)两端的支架(1、201)所组成；所述悬浮列车是由首尾两节悬浮头车和中间若干节悬浮车厢所组成，悬浮车厢是由车厢(15)、悬浮机构、驱动机构和车内供电设备所组成，悬浮头车是由头车(66)、悬浮机构、驱动机构、操控机构和车内供电设备所组成，悬浮车厢与悬浮头车的悬浮机构、驱动机构、车内供电设备是相同的；所述悬浮机构是由真空箱和气压装置所组成，真空箱上方开口与高架通道的顶板(4)下表面相配合，真空箱的底板下有搭板(13)，非悬浮时，搭板(13)落在托板(214、14)上；气压装置设在真空箱内，它由引风设备和鼓风设备组成；所述驱动机构是车厢(15)和头车(66)上的直线电机的初级，它和高架通道顶板(4)下表面的复合反应板(48、49)相作用，后者是直线电机的次级；所述车内供电设备包括真空箱左右侧壁的外表面对称设置两个受电弓(19、10)、车厢内的主变压器、整流器、逆变器，每节车厢有一套车内供电设备；所述操控机构是位于头车(66)内的操作台和控制器，控制器内有全列车的总控制电路；所述车厢(15)，位于真空箱下方，载乘客用，与真空箱底板间有连杆(216、16)相连；所述头车(66)，它有一个流线型的头部和瞭望窗，位于悬浮列车的两头，它通过连杆连接在真空箱底板下方，头车(66)内有司机和操控机构。