[发明专利]高真空性止回阀

摘要

一个直接连接到车辆制动助力器的高真空性止回阀，它增加所供给的真空的局部真空性，并限制气体回流制动助力器的可能性。止回阀包括一个文丘里管通过车辆发动机的进气歧管处的局部真空来减小第一进气口和出气口之间的流动气体的气压。通过明显地减小气压，止回阀增强了可用于提供给制动助力器的局部真空度。文丘里管与直接连到制动助力器的第二进气孔进行气流交换，从而使得第二进气口的气压向文丘里管里的增强局部真空的方向变化。止回阀里的阀座和密封件协作以允许气体从第二进气口流向文丘里管，但不能反向流动。

主权项

1.一种车辆制动系统的高真空性止回阀，包括：阀体，所述阀体具有通过管道连接到车辆内燃机的入气口的第一进气口，适合于与车辆制动系统的制动助力器直接连接的第二进气口，以及，适合于通过管道与车辆内燃机的进气歧管相连的出气口，所述进气歧管的气压低于大气压；所述阀体规定了通道，通道伸展于所述第一进气口和所述出气口之间，其对进气歧管的气压作出反应使气体能够从所述第一进气口流到所述出气口；所述通道设有一用于减小从所述第一进气口流向所述出气口的气体气压的文丘里管；所述文丘里管设有一喉部，在所述喉部，从上述第一进气口流向上述出气口的气体气压处于最小值并且低于进气歧管的气压；所述阀体进一步规定了一个阀座，所述阀座与所述第二进气口和所述文丘里管的所述喉部进行气流交换；以及密封件，其位于所述阀座里、适合于在第一个位置和第二个位置之间移动，在第一个位置，所述文丘里管喉部处减小的气压促使气体经过所述阀座从所述第二进气口流动到所述文丘里管的喉部；在第二个位置，气体被限制从所述文丘里管的喉部流向所述第二进气口。