[发明专利]小型车辆用传动装置无效

专利信息
申请号: 200510082186.0 申请日: 2005-07-01
公开(公告)号: CN1755168A 公开(公告)日: 2006-04-05
发明(设计)人: 泽村吉信;山本敏弘;熊谷吉彦;木原照雄;椿野幸博 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: F16H47/06 分类号: F16H47/06;F16H41/24;F16H45/00
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 代理人: 刘建
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 一种具备变矩器的流体传动装置,适当选择用以导入发动制动力的传动机构,而能够谋求该流体传动装置结构的简化和单纯化且有效的发动机制动力传递机能。这种流体传动装置,具备配置在曲轴(11)上的离心离合器(14)和变矩器(15),曲轴(11)的驱动力从离心离合器(14)输入到变矩器(15),介由变矩器(15)的蜗轮轴(17a)向减速装置(G1)进而向驱动轴传递。发动机制动力从减速装置(G1)经由蜗轮轴(17a)向作为单向离合器(19)的离合器外座圈(19a)的蜗轮轮毂(17b)传递、再从该离合器(19)的离合器内座圈(19b)向曲轴(11)传递。
搜索关键词: 小型 车辆 传动 装置
【主权项】:
1.一种小型车辆用传动装置,其具备曲轴和轴支承在该曲轴上的流体传动装置,其特征在于:上述流体传动装置具有泵叶片、蜗轮叶片及定轮叶片,蜗轮叶片的轴上支撑着定轮叶片,定轮叶片的轴上支撑着泵叶片,上述蜗轮叶片,被直接支撑在曲轴上的同时、形成圆筒状轴部与叶片部分成两部分的结构,上述圆筒状轴部和叶片部,在沿曲轴的轴方向间隔开的该轴部的内燃机侧端部和该叶片部端部分别介由轴承支撑在该曲轴上,圆筒状轴部外周和叶片部内周配合成一体化。
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