[发明专利]船舶艉轴管镗孔工装架设工艺

摘要

本发明属于船舶艉轴管镗孔工装架设工艺，其工艺步骤：包括镗杆的中间支撑在被加工的艉轴管中位置的确定，确定在靠近管内首尾轴承内侧端面与轴管外面加强肋骨相对应部位；测量镗杆的直线度，将镗杆卡在车床上测量直线度；模拟测量镗杆悬臂的挠度值，模拟中间支撑的轴向位置尺寸设两个支点，将镗杆水平架设在两支点上，镗杆两端呈悬臂状态，通过桥规测量镗杆两端悬臂的挠度值；镗孔工艺工装架设，将两个中间支撑支在事先焊接在艉轴管内的环垫上，使镗杆两端呈悬臂状态，通过调整杆调整中间支撑，调整镗杆与艉轴管两端基准点上下左右距离相等，锁定镗杆两端外支撑轴承紧定套。本发明解决了现场加工艉轴管技术难题，加工精度高，缩短了施工周期，减轻了劳动强度。

主权项

1、船舶艉轴管镗孔工装架设工艺，其特征在于所述的工艺步骤如下：A、中间支撑在艉轴管中位置的确定，根据艉轴管(10)在船体架设时所设的外部加强肋骨(13)部位，镗杆(1)的中间支撑(12)、(14)设在靠近艉轴管(10)中的首尾轴承内侧端面与外面加强肋骨(13)相对应部位；B、测量镗杆的直线度，将选择的镗杆(1)卡装在车床上测量其直线度，按常规的测量方法，每隔1-1.5m测量镗杆(1)圆周上四个方位跳动量，其读数作好记录，选择镗杆(1)的直线度在0.10mm内；C、模拟测量镗杆悬臂的挠度值、按步骤A确定的中间支撑(12)、(14)在艉轴管(10)中的位置，模拟中间支撑(12)、(14)的轴向位置尺寸设支点(5)，将镗杆(1)水平架设在支点(5)上，镗杆(1)两端呈悬臂状态，在架设好的镗杆侧再架设一个桥规(4)，将桥规(4)上表面调整水平，使镗杆(1)的两支点(5)中间段轴线与桥规(4)相互平行，用百分表(5)测量镗杆(1)两端悬臂的挠度值，其读数作好记录并标记以备调整；D、镗孔工艺工装架设，工艺工装的架设又分：a、按艉轴管两端艉、艏基准点(9)、(16)找正镗杆(1)位置，将两个中间支撑(12)、(14)支在事先焊接在艉轴管内的环垫(14)上，将镗杆(1)两端的外支撑(8)上的轴承紧定套(17)松开并退出，使镗杆(1)两端呈悬臂状态；b、通过调整杆(11)调整中间支撑(12)、(14)，按照艏、艉基准点(9)、(16)使镗杆轴线成为一条直线。c、架设镗杆(1)两端外支撑(8)与船体焊接，待镗杆(1)在艉轴管(10)两中间支撑(12)、(14)调整完毕后，复装外支撑(8)上的轴承紧定套(17)，并用锁紧螺钉(18)锁紧，调整镗杆(1)与艉轴管(10)两端艉、艏基准点(9)、(16)上下左右距离相等。