[发明专利]空气压缩航空发动机

摘要

本发明涉及一种空气压缩航空发动机。现有发动机构造复杂、燃油价格高、噪音大。为此，本发明使用涡轮增压空气压缩机在压力腔里产生高温、高压气体，再利用压缩气体通过喷嘴喷出产生的反作用推力使飞行器垂直升降和向前飞行。由于结构简单故可大幅降低航空发动机的生产成本；可通过改变压力腔里压缩气体的喷出方向让飞行器垂直升降；不需使用昂贵的航空煤油，可使用现在普遍使用、含热量相对较高而且价格低廉很多的普通汽油或柴油；并且产生的噪音相当小。广泛适用于民航班机、货运班机、战斗机、轰炸机及其他各种飞行器上。

主权项

1、一种空气压缩航空发动机，包括空气进气口、涡轮增压空气压缩机、燃烧腔和后喷嘴，其特征是：提供向前飞行推力的后喷嘴和燃烧腔之间设有压力腔，所述涡轮增压空气压缩机包括固定于前传动轴上的吸气涡轮、大增压涡轮、小增压涡轮，和固定于后传动轴上的前推力涡轮、后推力涡轮；前传动轴与后传动轴之间设有变速齿轮箱，燃烧腔位于变速齿轮箱之后，燃烧腔的底部设有燃油喷嘴组件；空气经吸气涡轮和大增压涡轮两级增压后，大部分进入主进气道，小部分经小增压涡轮再增压后进入次进气道；进入次进气道的空气在燃烧腔的前部与燃油喷嘴喷出的雾状燃料混合并发生剧烈的爆炸燃烧，进入主进气道的空气在燃烧腔的后部与正在爆炸燃烧的气体混合，所携带的大量氧气使没有来得及燃烧的燃油进一步燃烧；所产生的高温、高压气体通过喷气栅栏上的出气口喷出并推动前推力涡轮和后推力涡轮旋转后进入压力腔；前推力涡轮和后推力涡轮旋转产生的强大扭力通过后传动轴作用于变速齿轮箱再带动前传动轴提速旋转，使固定于前传动轴上的吸气涡轮、大增压涡轮、小增压涡轮高速旋转，吸入更多的空气并产生强大的压力把这些吸入的空气通过主进气道和次进气道压进燃烧腔；进入压力腔的高温、高压气体可以通过后喷嘴组件喷出推动飞行器向前飞行。