[实用新型]一种可自动开关的车厢后门机构无效
申请号: | 200420118774.6 | 申请日: | 2004-10-19 |
公开(公告)号: | CN2737737Y | 公开(公告)日: | 2005-11-02 |
发明(设计)人: | 晋益坚;徐贵平 | 申请(专利权)人: | 长治清华机械厂 |
主分类号: | B65F3/12 | 分类号: | B65F3/12 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 | 代理人: | 安丽 |
地址: | 04601*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 一种可自动开关的车厢后门机构,包括液压油缸、水平导向槽、翻转支架、定位托板、车厢后门、车厢,液压油缸水平对称置于车厢的两侧,其一端与车厢铰接,另一端与翻转支架的一端铰接,翻转支架的另一端与车厢后门连接,翻转支架上有一滚轮,滚轮装在水平导向槽的圆形长孔内,定位托板固定在车厢外壁上,其上端支撑和定位着翻转支架,水平导向槽的两端与车厢上的矩形管焊接在一起。此外,在车厢后门的口部还粘接着密封条。本实用新型减少了人工劳动强度,解决了现在大多车辆都存在的后轴载荷过重而前轴载荷不足的问题,并采用油缸作动力,压紧密封条,密封效果好,可有效防止垃圾液渗漏;省去了提门机构,提高了整套系统运行的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 一种 自动开关 车厢 后门 机构 | ||
【主权项】:
1、一种可自动开关的车厢后门机构,其特征在于:它主要包括液压油缸(1)、水平导向槽(3)、翻转支架(2)、定位托板(5)、车厢后门(6)、车厢(8),液压油缸(1)水平对称置于车厢(8)的两侧,其一端与车厢(8)铰接,另一端与翻转支架(2)的一端铰接,翻转支架(2)的另一端与车厢后门(6)连接,翻转支架(2)上有一滚轮(4),滚轮(4)装在水平导向槽(3)的圆形长孔(9)内,定位托板(5)固定在车厢(8)外壁上,其上支撑和定位着翻转支架(2),水平导向槽(3)的两端与车厢(8)的矩形管焊接在一起。
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