[实用新型]电动自行车自适应传动传感装置

摘要

本实用新型涉及电动自行车自适应传动传感装置，包括后轮毂、链轮、后轮中轴，其特征在于：链轮上设有圆弧条形槽，槽内设有滚轮，滚轮连接在后轮毂的右端；后轮毂内设有弹簧套筒，弹簧推板、连接盘、左端面凸轮和右旋转端面凸轮装在弹簧套筒的外面，右旋转端面凸轮与链轮固定连接并与左端面凸轮相互楔合，形成旋转滑动推移结构；后轮中轴的右轴套筒内设有位移传感器，位移传感器的顶针与位移推板紧贴，位移传感器的导线从左半轴引出，在后轮毂上设有与速度传感器对应的传感元件。本实用新型安装在驱动系统终端处，获取的信号准确、精度高，为智能驱动提供最可靠的基础，具有机械自适应的特点。

主权项

1、电动自行车自适应传动传感装置，包括后轮毂、链轮、后轮中轴，其特征在于：链轮(2)上至少设有一个以上圆弧条形槽(4)，圆弧条形槽设有滚轮(5)，螺钉(6)穿过滚轮的中心孔与后轮毂(1)的右端连接；后轮毂(1)内设有弹簧套筒(7)，弹簧套筒的右部设有缺口(7a)，弹簧套筒的外面设有弹簧组件(8)、弹簧推板(9)、连接盘(10)、左端面凸轮(11)和右旋转端面凸轮(12)，弹簧推板(9)、连接盘(10)和左端面凸轮(11)通过螺钉连接在一起，连接盘(10)的中部处于弹簧套筒的缺口(7a)内，右旋转端面凸轮(12)通过螺钉与链轮(2)固定连接；弹簧套筒(7)的右端连接有一个连接套(13)，在右旋转端面凸轮(12)和连接套(13)之间设有第一轴承(14)；左端面凸轮(11)和右旋转端面凸轮(12)相互楔合，形成旋转滑动推移结构；后轮中轴由右轴套筒(3a)和连接在一起的左半轴(3b)组成，右轴套筒(3a)的中部上下两面设有对称的槽口(3c)；左半轴(3b)与设在弹簧套筒(7)左端的第二轴承(15)配合，右轴套筒(3a)与设在连接套(13)内的第三轴承(16)配合；在右轴筒(3a)内设有位移传感器，位移传感器右端的顶针(17)与设在右轴筒(3a)槽口(3c)内的位移推板(18)紧贴，在位移推板(18)和连接盘(10)之间设有第四轴承(19)；位移传感器的导线(20)从左半轴(3b)的中心孔引出，与电动自行车的控制器连接；在后轮毂(1)左端的边缘设有一个以上的传感元件(21)，传感元件(21)速度传感器(23)对应。