[实用新型]摩托车的倒挡差速器无效
| 申请号： | 200420105098.9 | 申请日： | 2004-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN2752164Y | 公开（公告）日： | 2006-01-18 |
| 发明（设计）人： | 王东;刘建平;张勇 | 申请（专利权）人： | 重庆东本机械制造有限责任公司 |
| 主分类号： | B62M11/00 | 分类号： | B62M11/00 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所 | 代理人： | 胡荣珲 |
| 地址： | 400074重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车的倒挡差速器，倒挡轴、两个从动齿轮、差速齿轮、齿轮架分别支撑于齿轮箱，倒挡轴上花键连接的有自由度的主动齿与一个从动齿轮或者与另一个从动齿轮啮合，两个从动齿轮均为设有大、小齿的双联齿轮，两个从动齿轮的大齿用以与主动齿啮合，一个从动齿轮的小齿与另一个从动齿轮的大齿啮合，另一个从动齿轮的小齿与差速齿轮啮合，差速齿轮与齿轮架固定连接，齿轮架中径向连接有齿轮轴，齿轮轴上连接有两个锥齿，两个侧齿相对置与锥齿啮合且分别穿过差速齿轮和齿轮架外伸。本实用新型的结构简单，倒挡差速器的齿轮箱不需重新设计、开模就能够实现传动比的增大，可以节约生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 差速器 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车的倒挡差速器，倒挡轴、两个从动齿轮、差速齿轮、齿轮架分别支撑于齿轮箱，倒挡轴上花键连接的有自由度的主动齿与一个从动齿轮或者与另一个从动齿轮啮合，差速齿轮与齿轮架固定连接，齿轮架中径向连接有齿轮轴，齿轮轴上连接有两个锥齿，两个侧齿相对置与锥齿啮合且分别穿过差速齿轮和齿轮架外伸，其特征在于：两个从动齿轮(6、7)均为设有大、小齿的双联齿轮，两个从动齿轮(6、7)的大齿用以与主动齿(5)啮合，从动齿轮(6)的小齿与从动齿轮(7)的大齿啮合，从动齿轮(7)的小齿与差速齿轮啮合。
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