[实用新型]一种车门包边装置无效
| 申请号： | 200420096717.2 | 申请日： | 2004-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN2732384Y | 公开（公告）日： | 2005-10-12 |
| 发明（设计）人： | 陈永江;李永俊 | 申请（专利权）人： | 中国重型汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B21D53/88 | 分类号： | B21D53/88;B21D39/00 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250031山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车门包边装置，属于重型汽车驾驶室车门的加工领域。该车门包边装置由主框架以及分别安装在主框架上的送料装置、压紧装置、包边推倒装置、压制装置五大部分组成，其特殊之处在于：所述送料装置包括滚轮、固定小车架、举升小车架、小车进给缸四部分；所述包边推倒装置由包边推倒模以及固定在主框架上的、通过缸轴与包边推到模连接在一起的包边推倒缸组成；所述压制装置包括通过支架固定在主框架上的压制缸、上模固定架、固定在上模固定架上的上模板以及固定在主框架上的下模板；所述压紧装置为固定在压制装置上模固定架上的压紧缸。本实用新型可减少或杜绝废品率，大大提高生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车门 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车门包边装置，由主框架(1)以及分别安装在主框架(1)上的送料装置、压紧装置、包边推倒装置、压制装置五大部分组成，其特征在于：所述送料装置包括滚轮(13)、固定小车架(14)、举升小车架(15)、小车进给缸(7)四部分；所述包边推倒装置由包边推倒模(5)以及固定在主框架(1)上的、通过缸轴与包边推到模(5)连接在一起的包边推倒缸(4)组成；所述压制装置包括通过支架固定在主框架(1)上的压制缸(3)、上模固定架(9)、固定在上模固定架(9)上的上模板(18)以及固定在主框架(1)上的下模板(17)；所述压紧装置为固定在压制装置上模固定架(9)上的压紧缸(6)。
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