[实用新型]出租车右后门自动开、关及尾箱自动开锁装置

摘要

本实用新型公开了一种出租汽车右后门自动开关及尾箱自动开锁装置，包括右后门自动开关装置与尾箱自动开锁装置，工作时，旋动手柄，动轴与其同步转动，经过力的传动，右端动柄推动推杆和开锁推板向前运动，迫使拉索向回运动，使拨杆做出开锁动作，使锁舌从锁死状态变为开启状态，继续推动至车门到合适的位置；车门关闭时，手柄做反方向运动，推杆和开锁推板向后运动，拉索前移，车门关上且锁紧；开启尾箱，扳动手柄，尾箱开锁拉索向回运动，使拨杆做出开锁动作，使锁舌从锁死状态变为开启状态；在工作过程中，由于有限位器和旋动手柄的作用，使开启的动作不会过大，使车门猛然开启，同时动轴护盖和防护罩能充分保护人和财务的安全。

主权项

1、一种出租车右后门自动开、关及尾箱自动开锁装置，其特征在于：该出租汽车右后门自动开关及尾箱自动开锁装置包括右后门自动开关装置与尾箱自动开锁装置，通过限位器(10)连接在一起；所述出租汽车右后门自动开关包括动柄(4)、左安装板(9)、左卡块(18)、连接板I(17)、限位器(10)、动轴(22)、右安装板(24)、右卡块(32)、连接板II(33)、右端动柄(30)、推杆(31)、开锁推板(34)、开门底板(35)、基板(36)、转手(42)、拉簧(39)、拉索板(40)、扳钩(41)、拉索(37)、紧固箍(43)、拨杆(44)、转接组合件(45)；所述左卡块(18)和右卡块(32)的形状相同，为“T”字形的金属块，左卡块(18)和右卡块(32)方向相对的固定在车内前排左右座椅之下外侧，隐蔽在滑槽中，“T”字形的上沿与车内相连接；所述连接板I(17)和连接板II(33)的形状相同，为“Z”字形金属块，分别固定在左卡块(18)和右卡块(32)上，方向相对，分别与所固定的左卡块(18)和右卡块(32)为成的空间成正方形；所述左安装板(9)和右安装板(24)的形状为长方形，左安装板(9)平行于右安装板(24)，两者同时垂直于连接板I(17)和连接板II(33)与左卡块(18)和右卡块(32)上分别构成的长方形；所述左安装板(9)的一端固定在连接板I(17)上，在连接板I(17)和左卡块(18)之间，另一端固定在车上；所述右安装板(24)的一端固定在连接板II(33)上，在连接板II(33)和右卡块(32)之间；所述动轴(22)的中间为“U”字形，两端分别转动连接左安装板(9)和右安装板(24)上，垂直于左安装板(9)和右安装板(24)；所述限位器(10)为半圆形壳体，固定在左安装板(9)上，其截面方向平行于左安装板(9)；所述动轴(22)垂直于限位器(10)，位于限位器(10)的中心，穿过靠近动轴(22)中心的一面；所述限位器(10)远离左卡块(18)的弧形面为敞开；所述动柄(4)固定在动轴(22)上，其连接动轴(22)的一端位于在限位器(10)内，垂直于动轴(22)；所述右端动柄(30)位于右安装板(24)上方，其下端固定在动轴(22)上，垂直于动轴(22)；所述推杆(31)的中部凹陷，一端转动连接在右端动柄(30)的上端，另一端转动连接开锁推板(34)；所述开门底板(35)与开锁推板(34)平行放置，其间为转动连接；所述基板(36)安装于车门内；所述转手(42)活动铆合于基板(36)上，平滑地抵着开锁推板(35)的作用边；所述拉簧(39)位于转手(42)中下部一小孔与基板(36)左下部扳钩(41)中间；所述拉索板(40)的一端连接开锁拉索(37)上的圆卡销，另一端有三位一体圆孔固定在正靠近转手(42)90°折边上。所述开锁拉索(37)通过紧固箍(43)与固定于基板(36)的右边；所述开锁拉索(37)另一端连接拨杆(44)、转接组件(45)中的稍弯的拨杆(44)的一端，插入车门锁开锁舌根处，固定于锁体上；所述尾箱自动开锁装置包括手柄(11)、尾箱开锁拉索(19)、紧回箍(16)；所述手柄(11)呈“＜”形，中部与限位器(10)转动连接，其下部连接尾箱开锁拉索(19)的一端；所述开锁拉索(19)用紧固箍(16)固定于左安装板(9)尾部，连接板(15)前，另一端固定于尾箱锁体中锁舌根部。