[实用新型]一种改进的汽车驾驶室翻转器无效
| 申请号： | 200420076648.9 | 申请日： | 2004-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN2723301Y | 公开（公告）日： | 2005-09-07 |
| 发明（设计）人： | 许宝范;齐书红 | 申请（专利权）人： | 荆州市久阳汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/073 | 分类号： | B62D33/073 |
| 代理公司： | 荆州市荆科专利事务所 | 代理人： | 陈江桥 |
| 地址： | 434007湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种改进的汽车驾驶室翻转器，具有液压泵、换向阀、举升油缸、液压锁闩及连接它们的油管，换向阀的进口与液压泵相连，出口与举升油缸相连，液压锁闩通过三通连接在通往举升油缸的管道上，其特征是，举升油缸的活塞顶端具有直接与驾驶室相联的铰支、举升油缸的缸体为由小孔段和大孔段组成的变径缸体，小孔段缸壁与活塞上的密封圈相配合，大孔段缸壁手径向与密封圈之间具有一间隙，大孔段在活塞起始位置，起始位置的活塞处于大孔段之中。本翻转器既可用于前翻时驾驶室使活塞杆受压的车型也可用于使活塞杆受拉的车型，在汽车行驶时其活塞杆还能随驾驶室的振动而浮动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改进 汽车 驾驶室 翻转 | ||
【主权项】：
一种改进的汽车驾驶室翻转器，具有液压泵、换向阀、举升油缸、液压锁闩及连接它们的油管，换向阀的进口与液压泵相连，出口与举升油缸相连，液压锁闩通过三通连接在通往举升油缸的管道上，其特征是，举升油缸的活塞顶端具有直接与驾驶室相联的铰支、举升油缸的缸体为由小孔段和大孔段组成的变径缸体，小孔段缸壁与活塞上的密封圈相配合，大孔段缸壁于径向与密封圈之间具有一间隙，大孔段在活塞起始位置，起始位置的活塞处于大孔段之中。
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