[实用新型]同时试验两套轴承的汽车轮毂轴承模拟试验机无效
| 申请号： | 200420075350.6 | 申请日： | 2004-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN2773656Y | 公开（公告）日： | 2006-04-19 |
| 发明（设计）人： | 张培君;张征;杜爱勤 | 申请（专利权）人： | 洛阳轴研科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/04 | 分类号： | G01M13/04;G01M17/013 |
| 代理公司： | 洛阳市凯旋专利事务所 | 代理人： | 常桂凤 |
| 地址： | 47103*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种同时试验两套轴承的汽车轮毂轴承模拟试验机，安装在机座上的主轴(1)两端分别装有试验主轴(2、2’)，试验主轴上装的试验轴承装在承载体(13、13’)内，承载体通过球铰(3、3’)与径向拉压力传感器相连，径向拉压力传感器另一端与径向加载油缸相连，径向加载油缸另一端与球铰(5、5’)相连，球铰与机座相连；轴向加载油缸(10)一端与轴向拉压力传感器(9)相连，另一端通过球铰(11)和另一轴向加载臂(6)相连，轴向拉压力传感器另一端与球铰(8)相连，球铰(8)和轴向加载臂(6’)一端相连，轴向加载臂均固定在承载体上。该试验机不仅能克服加载力的相互干涉，便于安装调整，而且能提高轴向力的加载换向频率。 | ||
| 搜索关键词： | 同时 试验 轴承 汽车 轮毂 模拟 | ||
【主权项】：
1、一种同时试验两套轴承的汽车轮毂轴承模拟试验机，包括径向加载油缸、轴向加载油缸、拉压力传感器、其特征在于：该模拟试验机的主轴(1)安装在机座上，试验主轴(2、2’)分别安装在由电机驱动的悬臂梁主轴(1)两端，试验主轴(2、2’)上装有试验轴承(12、12’)，试验轴承(12、12’)与承载体(13、13’)连接，承载体(13、13’)通过球铰(3、3’)与径向拉压力传感器(7、7’)一端相连，径向拉压力传感器(7、7’)另一端与径向加载油缸(4、4’)一端相连，径向加载油缸(4、4’)另一端与球铰(5、5’)相连，球铰(5、5’)与机座相连；轴向加载油缸(10)一端与轴向拉压力传感器(9)一端相连，轴向拉压力传感器(9)另一端与球铰(8)相连，球铰(8)另一端和轴向加载臂(6’)一端相连，轴向加载臂(6’)和承载体(13’)固定为一体，轴向加载油缸(10)另一端通过球铰(11)和另一轴向加载臂(6)一端相连，轴向加载臂(6)另一端固定在承载体(13)上。
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