[实用新型]三轮车轴传动加力角齿变速器无效
| 申请号： | 200420061376.5 | 申请日： | 2004-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN2739416Y | 公开（公告）日： | 2005-11-09 |
| 发明（设计）人： | 魏均 | 申请（专利权）人： | 魏均 |
| 主分类号： | F16H3/08 | 分类号： | F16H3/08;B62M11/04 |
| 代理公司： | 重庆市恒信专利代理有限公司 | 代理人： | 刘小红 |
| 地址： | 400038重庆市沙坪坝区梨树*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 一种三轮车轴传动加力角齿变速器，其特征是：输入轴5上空套有前进输入齿轮2和加力输入齿轮4，由同步器及其拉线拉杆组合1带动而分别完成与前进输入齿轮或加力输入齿轮的啮合；在输出轴13上固联有前进输出齿轮15和加力输出齿轮14，它们分别与输入轴上的输入前进齿轮2和输入加力齿轮常啮合；或还包括过渡轴8，轴上固联有前进齿轮6和加力齿轮11、前进过渡齿轮7和加力过渡齿轮10，由同步器及拉线拉杆组合12带动而分别完成与前进过渡齿轮或加力过渡齿轮的啮合，在输出轴上固联有前进输出齿轮和加力输出齿轮，分别与过渡前进齿轮和过渡加力齿轮常啮合。驾驶员可根据载重量和路况的不同多组选择行驶速度，实现节能降耗，多装快跑。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 车轴 传动 加力 变速器 | ||
【主权项】：
1、一种三轮车轴传动加力角齿变速器，包括输入轴和输出轴及轴上的齿轮组，其中输出轴(13)通过其角形输出齿轮与固定在差速器(17)壳体上的盆形齿轮(16)啮合，差速器向左右半轴输出动力；其特征是：输入轴(5)上空套有前进输入齿轮(2)和加力输入齿轮(4)，两者之间的安装同步器(3)，该同步器由拉线拉杆组合(1)带动而分别完成与前进输入齿轮或加力输入齿轮啮合；在输出轴(13)上固联有前进输出齿轮(15)和加力输出齿轮(14)，它们分别与输入轴上的输入前进齿轮(2)和输入加力齿轮(4)常啮合；或还包括过渡轴(8)，在过渡轴上固联有前进齿轮(6)和加力齿轮(11)，它们分别与输入轴上的前进输入齿轮(2)和加力输入齿轮(4)常啮合，在它们之间的轴上安装有前进过渡齿轮(7)、同步器(9)和加力过渡齿轮(10)，同步器(9)由拉线拉杆组合(12)带动而分别完成与前进过渡齿轮或加力过渡齿轮的啮合，在输出轴上固联有前进输出齿轮和加力输出齿轮，它们分别与过渡轴上的过渡前进齿轮和过渡加力齿轮常啮合。
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