[实用新型]电动水陆两用车船

摘要

一种电动水陆两用车船，属于两栖车辆领域。包括设置于车身前端且带有方向操纵装置的前轮和位于车身中后部的后轮，其车身为船形壳体，在车身外侧设置后轮和叶轮，在车身壳体内设置第一驱动装置、第一、第二传动装置、动力换向装置、控制装置和蓄电池组，在车身外设置第三传动装置，在车身的后部设置螺旋桨、方向舵、第四传动装置及第二驱动装置；其前轮和两个后轮呈三角形布局设置，其动力换向装置位于第一驱动装置的上方，其后轮和叶轮位于动力换向装置的下方，第一、第二驱动装置为经控制装置与蓄电池组连接的电动机。本实用新型用电能作为能源，其制造成本低廉，便于推广和应用，特别适用于沿海、沿江、沿湖的水产养殖、短途运输或旅游等领域。

主权项

1.一种电动水陆两用车船，包括设置于车身前端且带有方向操纵装置的前轮和位于车身中后部的后轮，其特征是：车身为船形壳体；在船形壳体的外侧面设置后轮和至少一对叶轮；在船形壳体内设置第一驱动装置、第一传动装置、动力换向装置、第二传动装置、控制装置和蓄电池组；在船形壳体外设置第三传动装置；在船形壳体的后部设置螺旋桨、方向舵、第四传动装置及第二驱动装置；其中，所述的前轮和两个后轮呈三角形布局设置；所述的动力换向装置位于第一驱动装置的上方；所述的后轮和叶轮位于动力换向装置的下方；所述的动力换向装置包括设置在船形壳体上部的动力换向传动轮组、支撑动力换向传动轮组的转动轴及支撑总成；所述的至少一对叶轮经第二传动装置、动力换向装置和第一传动装置与第一驱动装置联接；所述的后轮经第三传动装置、动力换向装置和第一传动装置与第一驱动装置联接；所述的螺旋桨经第四传动装置与第二驱动装置联接；所述的第一、第二驱动装置为经控制装置与蓄电池组连接的电动机。