[实用新型]线阵式触点开关轮轴识别装置

摘要

本实用新型涉及线阵式触点开关轮轴识别装置。一个A/D转换电路，一个线阵式触点开关组，触点开关一端并联连接在导线上；触点开关另一端依次分别串接电阻、电阻另一端并联连接在导线上；导线另一端均连接在电源正极及直接连接A/D转换电路的输入引脚上，并通过一个电阻接在电源负极上。当开关闭合时，开关组件内装的电阻与后端的电阻构成一个分压检测电路，该电压由A/D转换电路进行转换后测知。结构简单，线路少，检修方便，识别准确，避免漏识，轮轴识别器只有6根线进入后端轮胎判别电路，施工方便，成本低，广泛应用公路车辆动态检测识别是单或双轮胎，通过检测识别承载重量，确定是否超重，以避免交通事故发生。有较好经济和社会效益。

主权项

1、一种线阵式触点开关轮轴识别装置，包括一个A/D转换电路，其特征在于还包括一个线阵式触点开关组，其线阵式触点开关组的触点开关S1、S4、S7、S10、S13的一端并联连接在导线Port1上、触点开关S1、S4、S7、S10、S13另一端依次分别串联连接有电阻(R)、电阻(R)的另一端并联连接在导线Port6上；触点开关S2、S5、S8、S11、S14的一端并联连接在导线Port2上，触点开关S2、S5、S8、S11、S14另一端依次分别串联连接有电阻(R)，电阻(R)的另一端并联连接在导线Port5上；触点开关S3、S6、S9、S12、S15的一端并联连接在导线Port3上、触点开关S3、S6、S9、S12、S15的另一端依次分别串联连接有电阻(R)，电阻(R)的另一端并联连接在导线Port4上，导线(Port1、Port2、Port3)的另一端均连接在电源Vcc正极上，导线Port4、Port5、Port6的另一端均通过一个电阻(R)连接在电源负极(GND)上，导线Port4、Port5、Port6直接连接于含有A/D转换电路的单片机(MCU)的相应的模数转换引脚上。