[实用新型]电机车架线自动供电装置无效
| 申请号： | 200420026449.7 | 申请日： | 2004-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN2702879Y | 公开（公告）日： | 2005-06-01 |
| 发明（设计）人： | 史长春 | 申请（专利权）人： | 史长春 |
| 主分类号： | B60M1/18 | 分类号： | B60M1/18;B60L3/00 |
| 代理公司： | 徐州市淮海专利事务所 | 代理人： | 华德明 |
| 地址： | 221006江苏省徐州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种电机车架线自动供电装置，属于井下自动供电装置。电机车架线为多段，在每二段电机车架线的断口处通过绝缘体将电机车架连接为一体，在与一段电机车架线相邻的电机车架线的端部分别连接有集电弓，集电弓上连接有传感器，传感器均与主控开关连接，主控开关有三根电力电缆，电力电缆分别与二个集电弓和中间电机车架线连接，主控开关同时还与显示器连接，在主控开关内连接有传感器，该传感器与中间电机车架线连接。优点：1.安装方便，价格低，故障少维护量小；2.使用安全，可实现电气、信号安全闭锁；3.可避免因回路电流造成电腐蚀而损坏辅助设备；4.实现设备经济运行，节电降耗；5.避免了触电事故的发生，保证了人生安全。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 架线 自动 供电 装置 | ||
【主权项】：
1、一种电机车架线自动供电装置，其特征是：电机车架线为多段，在每二段电机车架线的断口处通过绝缘体将电机车架连接为一体，在与一段电机车架线相邻的电机车架线的端部分别连接有集电弓，集电弓上连接有传感器，传感器均与主控开关连接，主控开关有三根电力电缆，电力电缆分别与二个集电弓和中间电机车架线连接，主控开关同时还与显示器连接，在主控开关内连接有传感器，该传感器与中间电机车架线连接。
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