[发明专利]四轮驱动汽车的电控换档装置无效
| 申请号： | 200410098693.9 | 申请日： | 2004-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN1621264A | 公开（公告）日： | 2005-06-01 |
| 发明（设计）人： | 郑四发;金达锋;王霄锋;边明远;连小珉;李克强;杨殿阁;罗禹贡;王建强;高峰 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | B60K41/06 | 分类号： | B60K41/06 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所 | 代理人： | 廖元秋 |
| 地址： | 1000*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种四轮驱动汽车电控换档装置，属于车辆变速技术领域。该装置包括：手柄，该手柄供驾驶员选择档位用，输出驾驶员选择的档位所对应的电信号；电控单元，用于接收手柄输入的要求的档位信号，输出变速器换档电磁阀与分动器换档电磁阀的驱动信号，以及显示信号；换档电磁阀组：用于实现对拨叉驱动机构中油路的开与闭；拨叉驱动机构、驱动油路，用于根据电磁阀组的开与闭来推动拨叉运动实现换档；显示单元：显示当前变速器与分动器组合成的档位信息，以及驾驶员操作提示信息。本发明使得原来需要分别由驾驶员操作的变速器、分动器换档机构统一由电控系统自动执行，同时使分动器换档在行车状态下执行，提高了车辆的机动性和燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 四轮驱动 汽车 换档 装置 | ||
【主权项】：
1 一种四轮驱动汽车电控换档装置，其特征在于，包括：电控单元及与其相连的手柄、显示单元、两套换档电磁阀组、与该两套换档电磁阀相连的驱动油路及与驱动油路相连的两套拨叉驱动机构；其中，所述手柄，用于驾驶员选择档位，输出驾驶员选择的档位所对应的电信号；所述电控单元，用于接收手柄输出的档位信号以及其它输入信号，输出变速器换档电磁阀与分动器换档电磁阀的驱动信号；所述换档电磁阀组，用于按照电控单元输出的驱动信号执行，实现对拨叉驱动机构中油路的开与闭；所述拨叉驱动机构、驱动油路，用于根据电磁阀组的开与闭来推动拨叉运动实现换档；所述显示单元：用于分别显示当前变速器与分动器组合出的档位，以及驾驶员操作的提示信息。
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