[发明专利]在车辆自动变速器加档期间控制车辆发动机的方法和系统有效
| 申请号： | 200410087158.3 | 申请日： | 2004-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN1619125A | 公开（公告）日： | 2005-05-25 |
| 发明（设计）人： | 田炳昱 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;B60K41/06 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 程伟;王初 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明公开了一种在车辆加档期间控制车辆发动机的方法，对在加档期间启动的发动机扭矩进行减小控制，根据预定车辆参数设定基准偏差。因此，当前涡轮转速位于目标涡轮转速的基准偏差内时，结束对发动机的扭矩减少控制。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 自动变速器 档期 控制 发动机 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种在车辆加档期间控制车辆发动机的方法，所述车辆配备自动变速器，所述方法包含：确定自动变速器是否在加档期间；当自动变速器在加档期间时，启动对发动机的扭矩减少控制；当自动变速器在加档期间时，检测车辆的当前车速；根据预定车辆参数的非线性函数，确定基准偏差作为值变量；根据当前车速和用于加档的目标换档速度的速度比，计算目标涡轮转速；检测当前涡轮转速；确定当前涡轮转速是否位于目标涡轮转速的基准偏差内；以及在当前涡轮转速位于目标涡轮转速的基准偏差内时，结束对发动机的扭矩减少控制。
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