[发明专利]脉动压力波列车尾部监控装置无效
| 申请号： | 200410086538.5 | 申请日： | 2004-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN1765671A | 公开（公告）日： | 2006-05-03 |
| 发明（设计）人： | 杜明义;董佑 | 申请（专利权）人： | 杜明义;董佑 |
| 主分类号： | B61K13/00 | 分类号： | B61K13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100070北京市丰*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种确保列车的安全运行的脉动压力波列车尾部监控装置。它由微处理器、电控喷气阀、微差压变送器、调压阀、调压缸等组装的列车尾部装置与机车接收装置共同组成，它控制电控喷气阀瞬时排出列车制动主管的压力空气，使制动主管内的压力空气出现压降波动，在制动主管里产生脉动压力波信号，利用车辆制动主管的管路进行传输脉动压力波信号，使列车尾部装置与与机车接收装置之间可以进行信息联络，在列车运行中出现尾部车辆丢失、折角塞门被误关闭时，它的列车尾部装置可以自动利用紧急排气阀排出列车制动主管的压力空气，对尾部的车辆施行制动，机车接收装置可以向司机报警提示司机可以采取相应的安全措施。 | ||
| 搜索关键词： | 脉动 压力 列车 尾部 监控 装置 | ||
【主权项】：
1、一种由微处理器、电控喷气阀、微差压变送器、调压阀、调压缸等组装的列车尾部装置与机车接收装置共同组成的脉动压力波列车尾部监控装置，其特征在于：它的列车尾部装置与机车接收装置都设计有电控喷气阀，微处理器控制电控喷气阀瞬时排出列车制动主管的压力空气，使制动主管内的压力空气出现压降波动，这种压降波动可在列车制动主管里产生脉动压力波信号。
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