[发明专利]用于内燃机的燃料喷射装置

摘要

内燃机的燃料喷射装置，它为每个汽缸有一燃料高压泵(10)和一燃料喷射阀(12)，燃料高压泵(10)的泵工作腔(22)与燃料喷射阀(12)的压力腔(40)连接，该燃料喷射阀(12)具有两个喷射阀元件(28，128)，它们可被压力腔(40)内的压力加载向打开方向运动以释放喷射孔(32，132)，第二喷射阀元件(128)可根据控制区域(54，56；156；256；356；456)内的压力被固定在关闭位置中，其中，控制区域与泵工作腔(22)的连接被泵活塞(18)控制并且被泵活塞(18)在行程小时打开、在行程大时关闭，控制阀(23)在泵活塞(18)行程小的期间可关闭，以便向控制区域内供给增高的压力并使第二喷射阀元件(128)保持在关闭位置中。

主权项

1.用于内燃机的燃料喷射装置，它为内燃机的每个汽缸具有一个燃料高压泵(10)和一个与该燃料高压泵连接的燃料喷射阀(12)，其中，燃料高压泵(10)具有一个由内燃机在行程运动中驱动的泵活塞(18)，该泵活塞限定一个泵工作腔(22)，该泵工作腔与燃料喷射阀(12)的一个压力腔(40)连接；还具有一个电操作的控制阀(23)，通过该控制阀控制泵工作腔(22)与一个卸荷区域的连接，其中，该燃料喷射阀(12)具有两个喷射阀元件(28，128)，通过它们各控制至少一个喷射孔(32，132)，其中，在一个第一喷射阀元件(28)内可移动地安置了一个第二喷射阀元件(128)，这两个喷射阀元件(28，128)可被压力腔(40)内的压力加载克服各自的一个关闭力向打开方向运动，以释放所述至少一个喷射孔(32，132)，第二喷射阀元件(128)可根据一个可与泵工作腔(22)连接的控制区域(54，56；156；256；356；456)内的压力被固定在一个关闭位置中，其特征在于，该控制区域(54，56；156；256；356；456)具有一个被泵活塞(18)控制的、与泵工作腔(22)的连接，该连接在泵活塞(18)从其开始输送行程时所处的死点出发的行程小时被泵活塞(18)打开、在该行程大时被泵活塞(18)关闭，控制阀(23)在泵活塞(18)行程小的期间可至少部分时间关闭，以便向控制区域(54，56；156；256；356；456)内供给一个增高的压力并使第二喷射阀元件(128)保持在其关闭位置中。