[发明专利]一种双动力输入自动切换减速器无效
| 申请号： | 200410077702.6 | 申请日： | 2004-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN1673580A | 公开（公告）日： | 2005-09-28 |
| 发明（设计）人： | 魏良模;孙友松;朱新榕;王鸿贵 | 申请（专利权）人： | 广东工业大学 |
| 主分类号： | F16H59/00 | 分类号： | F16H59/00 |
| 代理公司： | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人： | 林丽明 |
| 地址： | 510090广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明是一种双动力输入自动切换减速器。包括有电动机(1)、电动机(6)、蜗杆(7)、蜗轮(8)、输出轴(9)、箱体(11)及由拨爪(2)、内星轮(3)、外环(4)、滚柱(5)、弹簧(10)组成的超越离合器，内星轮(3)与输出轴(9)联接，外环(4)套置在内星轮(3)的外侧，滚柱(5)和弹簧(10)的组件装在内星轮(3)所设的周向楔形槽(31)内，拨爪(2)与电动机(1)的输出轴联接，且拨爪(2)插装在滚柱(5)和内星轮(3)之间，蜗杆(7)与电动机(6)的输出轴联接，蜗轮(8)与蜗杆(7)组成螺旋传动副，且蜗轮(8)空套在输出轴(9)上，外环(4)与蜗轮(8)联接。本发明结构简单，传动平稳，可随着负荷变化自动切换动力及改变输出速度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 输入 自动 切换 减速器 | ||
【主权项】：
1、一种双动力输入自动切换减速器，其特征在于包括有电动机(1)、电动机(6)、蜗杆(7)、蜗轮(8)、减速器输出轴(9)、箱体(11)及超越离合器，其中超越离合器包括有拨爪(2)、内星轮(3)、外环(4)、滚柱(5)、弹簧(10)，内星轮(3)与减速器输出轴(9)联接，外环(4)套置在内星轮(3)的外侧，若干组滚柱(5)和弹簧(10)的组件分别装在内星轮(3)所设的相应周向楔形槽(31)内，拨爪(2)与电动机(1)的输出轴联接，且拨爪(2)插装在滚柱(5)和内星轮(3)之间，蜗杆(7)与电动机(6)的输出轴联接，蜗轮(8)与蜗杆(7)组成螺旋传动副，且蜗轮(8)空套在减速器输出轴(9)上，外环(4)通过连接件(12)与蜗轮(8)联接。
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