[发明专利]用于将列尾主机锁固在列车尾部的装置和方法有效
| 申请号： | 200410074080.1 | 申请日： | 2004-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN1586961A | 公开（公告）日： | 2005-03-02 |
| 发明（设计）人： | 田秀臣;王国梁;葛鹰龙;冷盛祥;李晓伟 | 申请（专利权）人： | 北京世纪东方国铁电讯科技有限公司 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00 |
| 代理公司： | 北京亚沛专利事务所 | 代理人： | 王亚轩 |
| 地址： | 100073北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于将列尾主机锁固在列车尾部的方法及装置。在本发明中，列尾主机的挂接方式为挂杆式，即利用列车尾部车钩的提钩杆作为列尾主机的挂接支架，且将锁紧装置与列尾主机的壳体制为一体，无需在列车尾部另外设置专门的连接装置。本发明的锁固装置采用了棘轮锁止机构，挂接、摘卸方便，而且，该装置具有坚固耐用、防水防尘、可靠性高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 将列尾 主机 列车 尾部 装置 方法 | ||
【主权项】：
1、一种用于将列尾主机锁固到列车尾部上的方法，其中：在列尾主机的壳体上设置一锁紧装置，其与列尾主机的壳体固为一体，所述锁紧装置具有两种状态—张开状态和锁闭状态；以及将处于张开状态的所述锁紧装置挂接到列车的提钩杆上，然后将锁紧装置置于锁闭状态，以此将列尾主机锁固到列车的尾部上。
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