[发明专利]摩托车的车座无效
| 申请号： | 200410003139.8 | 申请日： | 2004-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN1519162A | 公开（公告）日： | 2004-08-11 |
| 发明（设计）人： | 田中哲治;吉田武;中村敏德 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62J1/12 | 分类号： | B62J1/12 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 戈泊;程伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种摩托车的车座，在前后连接驾驶员用车座(23A)和同乘者用车座(23B)的双人座(23)的底板(54)上使用发泡成形材料的摩托车中，设置在驾驶员用车座(23A)侧底板前部(54A)的前部上面纵肋(244)和前部上面横肋(245)不如设置在同乘者用车座(23B)侧底板(54C)的后部上面纵肋(251)密集。为了提高同乘者用车座的刚性，可以提高同乘者用车座侧底板的刚性，可以提高防止非正常开启同乘者用车座的防盗效果，没有必要将现有技术中的锁定机构设置在车座后部，在本发明中，可以设置一种车座锁定机构。此外，由于驾驶员用车座的底板上的肋少，可以在提高着座感的同时，遏止重量的增加。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 车座 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车的车座，在前后连接驾驶员用车座和同乘者用车座的双人座的底板上使用发泡成形材料的摩托车中，其特征在于：设置在同乘者用车座侧底板的肋比设置在驾驶员用车座侧底板的肋密集。
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