[实用新型]火车自动接管装置无效
申请号: | 200320111014.8 | 申请日: | 2003-10-09 |
公开(公告)号: | CN2664962Y | 公开(公告)日: | 2004-12-22 |
发明(设计)人: | 何兴伏 | 申请(专利权)人: | 何兴伏 |
主分类号: | B61G5/08 | 分类号: | B61G5/08 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 | 代理人: | 左燕生 |
地址: | 054600*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种通气管接头的自动对接装置,尤其适用于火车车厢之间的制动通气管的自动对接,它由一根尾部密封的通气管、安置在通气管中后部的滑阀、套装在通气管中部的滑套、固定在通气管前端的锁紧装置、解锁拉杆、及套装在通气管上位于滑阀与通气管尾部和位于滑套和通气管接口处的弹簧组成。本实用新型不仅能实现机车车厢之间的制动气管的自动对接,而且运行平稳可靠,不论机车是转弯还是爬坡,或是震动,都不会使接头漏气。它大大减轻了车厢对接或分离时工人的工作量,减少了发车脱车的准备时间。 | ||
搜索关键词: | 火车 自动 接管 装置 | ||
【主权项】:
1、火车自动接管装置,其特征在于:包括一主体通气管,自通气管的封闭端依次设置有可与机车制动主管相连的滑阀、套装于通气管中部只作轴向滑动的滑套、支撑悬挂滑套的万向架总成及导向锁紧密封机构;在滑阀与封闭端间套装一复位弹簧及限制滑阀位移的限位拉杆;滑套与连接车厢的万向架总成铰接;滑套与通气管另一端的导向锁紧密封机构间套装有弹力大于复位弹簧(3)的压缩弹簧(7);滑阀与导向锁紧密封机构通过解锁拉线连接。
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