[实用新型]内燃机工作气缸数量动态调整装置

摘要

本实用新型公开了一种内燃机工作气缸数量动态调整装置，其结构是在装置本体的横向芯孔中穿有芯杆，芯杆的前部有凹槽，中部有凸肩，后部套接弹簧后穿出限位套的端孔，限位套旋接在本体上；在装置本体上开有与横向芯孔相通的纵向通孔，通孔两端分别旋接进、出油螺栓，在进油螺栓上连接三通接头。本实用新型就是在连接高压油泵和喷油器的油路上设置一个可控开通和关断的分支泄放油路，以控制气缸的工作与休止，由此实现根据车辆行驶状况，动态调整内燃机工作数量的目的。本实用新型可提高发动机的运行经济性，提高资源的利用率，改善尾气排放。

主权项

1、一种内燃机工作气缸数量动态调整装置，其特征在于该调整装置是在装置本体(1)的横向芯孔中穿有芯杆(8)，芯杆(8)的前部有凹槽(8b)，中部有凸肩(8a)，后部套接弹簧(7)后穿出限位套(6)的端孔，限位套旋接在本体(1)上，在装置本体(1)上开有与横向芯孔相通的纵向通孔(10)，通孔两端分别旋接进、出油螺栓(2、9)，进油螺栓(2)上连接三通接头(3)。