[实用新型]汽车轮胎螺丝拆装器无效
| 申请号： | 200320102665.0 | 申请日： | 2003-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN2654383Y | 公开（公告）日： | 2004-11-10 |
| 发明（设计）人： | 王之斌 | 申请（专利权）人： | 王之斌 |
| 主分类号： | B60B31/06 | 分类号： | B60B31/06 |
| 代理公司： | 北京元源知识产权代理有限公司 | 代理人： | 童晓琳 |
| 地址： | 06110*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种汽车轮胎螺丝拆装器，由带固定卡口的外套筒、齿轮减速机构、力臂和手柄组成，利用了齿轮组多级减速和杠杆省力的原理，可在螺丝套管处产生5吨左右的扭力，具有携带方便、操作方便等优点，极大地提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车轮胎 螺丝 拆装 | ||
【主权项】：
1.一种汽车轮胎螺丝拆装器，由带固定卡口(12)的外套筒(9)、齿轮减速机构、力臂(2)和手柄(1)组成，其特征在于：齿轮减速机构由与外套筒(9)连接的法兰盘(7)、装在法兰盘(7)上的U型盒(5)以及装在法兰盘(7)和U型盒(5)之间的齿轮传动系统组成，齿轮传动系统包括主齿轮轴(3)、一对从动齿轮(6)和啮合齿轮轴(8)，并以护罩(4)将其封闭起来，主齿轮轴(3)与啮合齿轮轴(8)同轴，主齿轮轴(3)分别与两只从动齿轮(6)上的主齿轮相配合，啮合齿轮轴(8)则与从动齿轮(6)上的一对副齿轮配合，且与外套筒内芯(10)通过槽键连接并同轴，外套筒内芯(10)则与螺丝套管(11)通过槽键连接并同轴，力臂(2)套装在主齿轮轴(3)露出护罩(4)的一端，手柄(1)则套装在力臂(2)的另一端。
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