[发明专利]燃料的燃烧节减装置无效
| 申请号： | 200310115285.5 | 申请日： | 2003-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN1573060A | 公开（公告）日： | 2005-02-02 |
| 发明（设计）人： | 榊原明 | 申请（专利权）人： | 榊原明 |
| 主分类号： | F02D33/00 | 分类号： | F02D33/00 |
| 代理公司： | 隆天国际知识产权代理有限公司 | 代理人： | 经志强;潘培坤 |
| 地址： | 日本神奈*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种燃料的燃烧节减装置，减少排放气体对地球环境的影响，节约燃料资源；该燃料的燃烧节减装置是在内燃机的燃烧设备中采取使气压下降的措施，使燃烧温度提高。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 燃烧 节减 装置 | ||
【主权项】：
1.一种燃料的燃烧节减装置，其特征在于，在内燃机的燃烧设备中采取使气压下降的措施，使燃烧温度提高。
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- 本实用新型涉及一种发动机防拉缸系统，包括流量控制阀，流量控制阀包括阀体，阀体内具有第一密封腔体和第二密封腔体，第一密封腔体内填充有石蜡，第二密封腔体内设有端部具有传递轴的滑动柱塞，且传递轴伸入第一密封腔体内，远离传递轴的端部与第二密封腔体的内壁之间设有弹性元件；位于滑动柱塞相对两侧的阀体外壁上分别设有与第二密封腔体连通的进油口和出油口；进油口通过供油管路与发动机的输油泵连接，出油口通过供油管路与发动机的喷油泵连接；且与石蜡位置对应的阀体端部伸入发动机冷却系统的冷却管路内。在柴油机低温启动或水温较低时，控制柴油机供油量，使其不能拉至高负荷工况，有效避免发动机拉缸危害的发生。
- 一种液压式燃油阻断器及采用该装置的内燃机-201520552347.7
- 古清灵 - 古清灵
- 2015-07-28 - 2016-01-27 - F02D33/00
- 本实用新型的目的是提出一种液压式燃油阻断器及采用该装置的内燃机，结构简单、成本低、自动化程度高，该内燃机能够在液压式燃油阻断器的作用下，当机油压力低于预定值时自动关机，以避免曲轴、轴瓦等部件因润滑不足而损坏。本实用新型的液压式燃油阻断器包括缸体，所述缸体的内部设有腔体，腔体内安装有活塞，关键在于所述腔体内安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与活塞相抵，另一端与腔体的腔壁相抵；所述腔体设有进油孔和回油孔；所述缸体在远离复位弹簧的一侧设有贯穿缸体的燃油通道，所述缸体还设有连通腔体与燃油通道的活塞杆通道，所述活塞杆可沿活塞杆通道行进并开启或者关闭燃油通道。
- 一种液压式燃油阻断器及采用该装置的内燃机-201510448882.2
- 古清灵 - 古清灵
- 2015-07-28 - 2015-10-28 - F02D33/00
- 本发明的目的是提出一种结构简单、成本低、自动化程度高的液压式燃油阻断器及采用该装置的内燃机，该内燃机能够在液压式燃油阻断器的作用下，当机油压力低于预定值时自动关机，以避免曲轴、轴瓦等部件因润滑不足而损坏。本发明的液压式燃油阻断器包括缸体，所述缸体的内部设有腔体，腔体内安装有活塞，关键在于所述腔体内安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与活塞相抵，另一端与腔体的腔壁相抵；所述腔体设有进油孔和回油孔；所述缸体在远离复位弹簧的一侧设有贯穿缸体的燃油通道，所述缸体还设有连通腔体与燃油通道的活塞杆通道，所述活塞杆可沿活塞杆通道行进并开启或者关闭燃油通道。
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