[发明专利]一种在公路和铁轨上均能行驶的车辆无效
申请号: | 03816285.7 | 申请日: | 2003-05-22 |
公开(公告)号: | CN1668485A | 公开(公告)日: | 2005-09-14 |
发明(设计)人: | 扬·奥斯特伦 | 申请(专利权)人: | 舍兰德锻造及机械加工厂有限公司 |
主分类号: | B60F1/04 | 分类号: | B60F1/04 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 张金熹 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | 一种车辆,特别是一种半拖车(20),在公路和铁路上均能行驶。半拖车包括一个牵引车(20a),它被关节连接到一个拖车(20b)。牵引车(20a)具有一个前铁路轮装置(5)和一个后铁路轮装置(7),而拖车(20b)仅包括一个后铁路轮装置(22)。后两个铁路轮装置(7,22)中至少一个包括驱动装置,上述装置中的一个或两个可以是具有两个轴的小车,或者上述装置中的一个或两个可以是单轴装置。所有铁路轮装置均可垂直运动,使车辆能够放在铁路上和使相邻的橡胶轮升高。 | ||
搜索关键词: | 一种 公路 铁轨 均能 行驶 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种车辆,特别是一种称为半拖车(20)的车辆,在公路(A)和铁轨(B)上均能行驶,上述车辆包括一个牵引车(20a),它具有一个车轮底盘和前操纵转向轮轴(2a)和后轮轴(3a),两者具有公路轮(2,3),以及前、后铁路轮装置(5,7),分别位于前轮(2)之前和后轮(3)之后,其中至少上述一个装置可以绕一个垂直轴(8)摆动,每个装置具有至少一个轴(4a,6a),它带着铁路轮(4,6),可以垂直运动来使铁路轮与铁轨(B)接合,其特征在于:通过位于牵引车(20a)的后铁路轮装置(7)之前的一个垂直转动轴(25),至少设有后公路轮(21)的拖车(20b)用枢轴与牵引车(20a)连接;以及拖车(20b)在后公路轮(21)之后具有一个可垂直运动的第三铁路轮装置(22),它可以绕一个垂直轴(24)摆动,并且至少具有一个带着铁路轮(23)的轴(23a)。
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