[实用新型]船用电动推进装置无效
申请号: | 03251721.1 | 申请日: | 2003-06-07 |
公开(公告)号: | CN2623601Y | 公开(公告)日: | 2004-07-07 |
发明(设计)人: | 韩铁民 | 申请(专利权)人: | 韩铁民 |
主分类号: | B63H20/08 | 分类号: | B63H20/08;B63H20/02;B63H21/17 |
代理公司: | 长春科宇专利代理有限责任公司 | 代理人: | 李恩庆 |
地址: | 130021吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型属于船舶推进技术领域,是一种船用电动推进装置。本实用新型包含有推动机构,转向机构,锁吊机构,连接板。推动机构具有一个电动机,与电动机紧密相连的螺旋桨,一个能同转向机构固定的连接部件。转向机构的连接部件同固定柱固接,固定柱同连接柱连在一起。锁吊机构的套管安装在连接柱上,两端用上下挡和密封固定部件定位,使连接柱可自由转动。连接铁板还同连接板铰接在一起。本实用新型能最大限度地发挥电动机的功率,船体转向灵活,通用性较强,便于维修和分别保管,还能实现降低噪音,具有散热效果好的特点。 | ||
搜索关键词: | 用电 推进 装置 | ||
【主权项】:
1、一种船用电动推进装置,包括有使船体运动的推进机构,改变运动方向的转向机构,其特征是所述的推进机构和转向机构用锁吊机构通过连接板(23),与船体连接;推动机构具有一个电动机(2),与电动机(2)直轴紧密相连的螺旋桨(30),一个能同转向机构固定的连接部件;转向机构包含有连接部件、固定柱(9)、连接柱(11)、密封固定部件、转向舵(14),连接部件同固定柱(9)固接,固定柱(9)同连接柱(11)连在一起,两者之间是锥型轴承下挡(10),固定柱(9)的另一端与电动机(2)相连,连接柱(11)的上端有一密封固定部件,转向舵(14)同密封固定部件连接,固定柱(9)和连接柱(11)是空心的,电动机(2)的输入电缆(16)从密封固定部件进入,穿过连接柱(11)和固定柱(9),连在电动机(2)上,连接部件同推进机构的连接部件连接;锁吊机构包含有套管(20),连接铁板(18),套管(20)安装在连接柱(20)上,两端用上下挡和密封固定部件定位,连接铁板(18)焊接在套管(20)两侧,固定锁吊装置。
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