[实用新型]车厢内集装箱定位移位装置无效
| 申请号： | 03249524.2 | 申请日： | 2003-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN2628337Y | 公开（公告）日： | 2004-07-28 |
| 发明（设计）人： | 罗莎莎;陈和洲;安学磊;吴兴华;高月华;冯辉宗;陈勇;毛春静;宁辉 | 申请（专利权）人： | 重庆邮电学院 |
| 主分类号： | B60P7/13 | 分类号： | B60P7/13;B61D45/00 |
| 代理公司： | 重庆创新专利事务所有限公司 | 代理人： | 张先芸 |
| 地址： | 400065重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车厢内集装箱定位移位装置，包括导轨、垫轨、纵向定位机构、纵向移位机构和横向移位机构、压紧机构，其改进之处在于：所述纵向移位机构由气缸、用浮动连接头相连接的主勾箱装置组件和副勾箱装置组件组成；所述横向移位机构主要由轮子、导向杆、下托板、升降板、升降气缸和横向移位多层气缸组成；所述压紧机构是一种采用曲柄连杆活塞工作原理的铅垂定位机构。本实用新型的移位装置，能够实现箱体的纵向、横向移位；纵向定位装置是可移式的，扩大了使用范围；保证每个集装箱均匀受压、定位准确。 | ||
| 搜索关键词： | 车厢 集装箱 定位 移位 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车厢内集装箱定位移位装置，包括导轨，垫轨，位于每列集装箱后端的纵向定位机构，位于集装箱底部的纵向移位机构和横向移位机构，安装在车厢顶部合适位置的压紧机构，其特征在于：所述纵向移位机构由气缸(13)、主勾箱装置组件(18)、副勾箱装置组件(20)组成，主勾箱装置组件(18)与副勾箱装置组件(20)之间用浮动连接头(9)相连接，主勾箱装置组件(18)可在气缸(13)带动下作往复运动；所述横向移位机构主要由轮子(22)、导向杆(23)、下托板(24)、升降板(25)、升降气缸(26)、横向移位多层气缸(27)组成；所述压紧机构是一种采用曲柄连杆活塞工作原理的铅垂定位机构，主要由曲柄(40)、橡胶弹簧(41)、销轴(42)、活塞(43)组成。
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