[实用新型]两用车无效
| 申请号： | 03236009.6 | 申请日： | 2003-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN2598829Y | 公开（公告）日： | 2004-01-14 |
| 发明（设计）人： | 林树行 | 申请（专利权）人： | 林树行 |
| 主分类号： | B62D55/04 | 分类号： | B62D55/04 |
| 代理公司： | 天津德赛律师事务所 | 代理人： | 王融生 |
| 地址： | 300201天津市河*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种两用车，它是有动力驱动的机动车，车底盘两侧的每侧安装两个三角形支架，每个三角形支架的其中一个角部与车底盘轴连接；三角形支架其他两个角部的一个角部轴连接轮胎车轮，另一个角部轴连接履带轮；在底盘每侧的两个三角形支架上的履带轮上包络有履带，底盘每侧的两个三角形支架上的履带轮其中一个是棘轮履带轮，在底盘每侧的履带环内有换位轮，换位轮的轴和换位轮两边的履带轮的轴上分别连接有支撑臂，换位轮的轴上还连接推动杆，推动杆连接在活塞缸内的活塞上，活塞缸固定在车底盘上。本两用车结构简单，此车可在正常硬路面行驶，也能在沙漠、沼泽、软地、冰上行驶；对路面适应性广泛。可以农用，也可非农用。 | ||
| 搜索关键词： | 两用 | ||
【主权项】：
1、一种两用车，它是有动力驱动的机动车，其特征为：车底盘两侧的每侧安装两个三角形支架，四个三角形支架相同，每个三角形支架的其中一个角部与车底盘轴连接；三角形支架其他两个角部的一个角部轴连接轮胎车轮，另一个角部轴连接履带轮；在底盘每侧的两个三角形支架上的履带轮上包络有履带，底盘每侧的两个三角形支架上的履带轮其中一个是棘轮履带轮，在底盘每侧的履带环内有换位轮，换位轮在两个履带轮的中间，换位轮的轴和换位轮两边的履带轮的轴上分别连接有支撑臂，换位轮的轴上还连接推动杆，推动杆连接在活塞缸内的活塞上，活塞缸固定在车底盘上，活塞缸两端有出入口。
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