[实用新型]汽车全空气前悬架结构无效
| 申请号： | 03231636.4 | 申请日： | 2003-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN2621961Y | 公开（公告）日： | 2004-06-30 |
| 发明（设计）人： | 李贤波;葛跃峰 | 申请（专利权）人： | 上海科曼车辆部件系统有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/02 | 分类号： | B60G11/02;B60G11/27;B60G21/055 |
| 代理公司： | 上海东方易知识产权事务所 | 代理人： | 欧阳俊立 |
| 地址： | 201821上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 汽车全空气前悬架结构，本实用新型涉及汽车前空气悬架，需要解决的问题是提供一种能克服复合式空气悬挂抗侧倾能力差的弱点的悬架结构，本实用新型由车架纵梁、横梁、钢板弹簧及其支架、气囊总成及其上下支座、减震器及其上下支架组成，其特征是左右钢板弹簧的一端带有压入橡胶衬套的铰接孔并通过橡胶衬套与车架上的支架连接，钢板弹簧的另一端与前桥紧固连接；横梁下侧加设一根可调长度的横向推力杆，横向推力杆两端通过柔性连接器分别与车架上的横梁及固接于前桥上的支架连接；车架的前部设有总体形状成U字状的横向稳定杆，横向稳定杆两端与前桥的支架铰连，横向稳定杆设杆套并连有吊杆，吊杆上端与车架连接。本实用新型可用作汽车部件。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 空气 悬架 结构 | ||
【主权项】：
1、汽车全空气前悬架结构由车架纵梁、横梁、钢板弹簧及其支架、气囊总成及其上下支座、减震器及其上下支架组成，其特征是左右钢板弹簧的一端带有压入橡胶衬套的铰接孔并通过橡胶衬套与车架上的支架连接，钢板弹簧的另一端与前桥紧固连接；横梁下侧设一根可调长度的横向推力杆，横向推力杆两端通过柔性连接器分别与车架上的横梁及固接于前桥上的支架连接；车架的前部设有成U字状的横向稳定杆，横向稳定杆两端与前桥的支架铰连，横向稳定杆装设杆套并连有吊杆，吊杆上端与车架连接。
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