[实用新型]可折叠减震轻便车座无效
| 申请号： | 03225094.0 | 申请日： | 2003-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN2616452Y | 公开（公告）日： | 2004-05-19 |
| 发明（设计）人： | 林登亮 | 申请（专利权）人： | 钲尚机械（深圳）有限公司 |
| 主分类号： | B62J1/02 | 分类号： | B62J1/02 |
| 代理公司： | 深圳市中知专利代理有限责任公司 | 代理人： | 张皋翔 |
| 地址： | 518109广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种可折叠减震轻便车座，其特征在于：由长槽形座椅主体、减震器组成，长槽形座椅主体上设有供减震器端滑块配合安装的导轨，减震器端铰接一滑块，减震器的另端铰接一用于其与车架连接安装的支座，减震器通过其端铰接的滑块与长槽形座椅主体内设的导轨活动配合连接；长槽形座椅主体上设有可限制滑块运动区间的弹簧止位销，长槽形座椅主体端设有供与车架铰接的销孔。利用设置在减震器两端的铰连接结构，使减震器成为一可折合的支撑杆，实现长槽形座椅主体及减震器在安装后与车架间的折叠。 | ||
| 搜索关键词： | 可折叠 减震 轻便 车座 | ||
【主权项】：
1、一种可折叠减震轻便车座，其特征在于：由长槽形座椅主体、减震器组成，长槽形座椅主体上设有供减震器端滑块配合安装的导轨，减震器端铰接一滑块，减震器的另端铰接一用于其与车架连接安装的支座，减震器通过其端铰接的滑块与长槽形座椅主体内设的导轨活动配合连接；长槽形座椅主体上设有可限制滑块运动区间的弹簧止位销，长槽形座椅主体端设有供与车架铰接的销孔。
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