[发明专利]船舶行进涌力使动节能系统无效
| 申请号： | 03158321.0 | 申请日： | 2003-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN1600634A | 公开（公告）日： | 2005-03-30 |
| 发明（设计）人： | 方国盛 | 申请（专利权）人： | 方国盛 |
| 主分类号： | B63B1/32 | 分类号： | B63B1/32;B63H5/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210000江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种利用船舶行进涌力使动的节能系统，属于船舶技术领域。该节能系统包括船体，其特征在于：所述船体底部制有的通水舱，所述通水舱中装有铰支在船尾附近的阻尼杆，所述阻尼杆与通水舱的舱壁接触面成密封配合，所述船体吃水线以下开有与通水舱连通的船首进水孔和船尾出水孔，所述船首进水孔和船尾出水孔均设有启闭结构。本发明利用船舶行进时浪涌对船体产生的颠簸作用，使阻尼杆与通水舱之间产生类似与泵的抽、排作用，从而合理而巧妙地将浪涌的颠簸势能转换为抽水减阻与排水推进力，在无需附加人工动力的情况下，起到节能作用，与现有技术相比具有实质性特点。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 行进 涌力使动 节能 系统 | ||
【主权项】：
1.一种船舶行进涌力使动节能系统，包括船体，其特征在于：所述船体底部制有的通水舱，所述通水舱中装有铰支在船尾附近的阻尼杆，所述阻尼杆与通水舱的舱壁接触面成密封配合，所述船体吃水线以下开有与通水舱连通的船首进水孔和船尾出水孔，所述船首进水孔和船尾出水孔均设有启闭结构。
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