[发明专利]货车桅杆

摘要

本发明涉及一种两级或多级桅杆－液压缸构造(4、5)。固定式桅杆组件的基本垂直的梁(4、5)和缸套(29)提供了一种整体式结构(4、5)，其中缸套(29)由梁(4、5)内部的通道构成，所述整体式结构(4、5)的质量中心位于缸套(29)的中心处，或者紧靠其附近位置，并且整体式结构(4、5)能够通过热压或冷拔方法制造，并且整体式结构(4、5)设置有一个凸缘(13)，其一侧包括承载表面(16)而相对一侧包括支承表面(17)，所述表面(16、17)位于横截于货车操纵方向的平面中，并且设置有至少一个第二凸缘(19)以便将质量中心置于缸套(29)的中心处或紧靠其附近位置。本发明还涉及一种用于制造这种整体式结构(4、5)的方法。

主权项

1.一种两级或多级货车桅杆，该货车桅杆固定地或者可倾斜地安装于车身(1)上并且包括第一对基本垂直的梁(4、5；20；24)，这些梁利用至少一根基本水平的梁(9)而彼此相连接，所述构件(4、5、9；20；24)提供了一固定式桅杆组件，所述组件附近设置有至少一第二对基本同向的垂直梁(10、11)，这些梁(10、11)利用至少一根基本水平的梁(12)而彼此相连接，并且这些构件(10、11、12)构成了一托架，该托架适于在液压缸中的活塞(6、7)的推动下而相对于固定式桅杆组件垂直运动，驱动和动力从其中直接传送或者通过链条或线缆传送至提升托架上，所述固定式桅杆组件的基本垂直的梁(4、5；20；24)和缸套(29)提供了一整体式结构(4、5；20；24)，其中缸套(29)包括梁(4、5；20；24)内部整体形成的通道，该整体式结构(4、5；20；24)使其截面质量中心位于缸套(29)的中心处，或者紧靠其附近位置，使得该整体式结构(4、5；20；24)能够通过热压或冷拔来制造，其特征在于，该整体式结构(4、5；20；24)设置有第一凸缘(13；22；25)，其包括位于基本横截于货车操纵方向的平面中的大体平行的表面(16、17；23、30；26、31)，所述第一凸缘(13；22；25)的内表面(16；23；26)为滚动接触轴承(15)的承载表面，而整体式结构(4、5；20)的外表面(17；30；31)或邻近外表面为一支承表面，并且设置有至少一个第二凸缘(19；21；27)以便将质量中心置于缸套(29)的中心处或紧靠其附近位置。