[实用新型]一种车用液化气减压稳压器无效
| 申请号： | 02282622.X | 申请日： | 2002-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN2576983Y | 公开（公告）日： | 2003-10-01 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 471000 河南省洛阳*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型属于一种车用液化气减压稳压器，本实用新型采用在壳体内设有二个减压室，二个减压室分别为一次减压室和二次减压室，两个减压室上下设置在壳体内，一次减压室出气口与二个减压室进气口相通，两个减压室内分别设有由杠杆，杠杆轴和堵塞及膜片和弹簧组成的减压装置，高压气入口与一次减压室相通，稳压出气口与二次减压室相通，位于两个减压室内的减压装置上的堵塞分别位于一次减压室进气口和二个减压室进气口的外端。本实用新型具有高强度和稳定的结构设计，具有对发动机稳压供气的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液化气 减压 稳压器 | ||
【主权项】：
1、一种车用液化气减压稳压器，由壳体和膜片所组成，其特征在于：在壳体内设有二个减压室，二个减压室分别为一次减压室和二次减压室，两个减压室上下设置在壳体内，一次减压室出气口与二个减压室进气口相通，两个减压室内分别设有由杠杆，杠杆轴和堵塞及膜片和弹簧组成的减压装置，高压气入口与一次减压室相通，稳压出气口与二次减压室相通，位于两个减压室内的减压装置上的堵塞分别位于一次减压室进气口和二个减压室进气口的外端。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于，未经许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/02282622.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种车用液化气减压稳压器-02282622.X
- -
- 2002-10-28 - 2003-10-01 -
- 本实用新型属于一种车用液化气减压稳压器，本实用新型采用在壳体内设有二个减压室，二个减压室分别为一次减压室和二次减压室，两个减压室上下设置在壳体内，一次减压室出气口与二个减压室进气口相通，两个减压室内分别设有由杠杆，杠杆轴和堵塞及膜片和弹簧组成的减压装置，高压气入口与一次减压室相通，稳压出气口与二次减压室相通，位于两个减压室内的减压装置上的堵塞分别位于一次减压室进气口和二个减压室进气口的外端。本实用新型具有高强度和稳定的结构设计，具有对发动机稳压供气的作用。
- 一种液化石油气助力车燃气装置-02260425.1
- -
- 2002-09-29 - 2003-09-10 -
- 本实用新型公开了一种液化石油气助力车燃气装置。现有的助力车燃气系统存在着对环境污染等问题。本实用新型的主要特征是液化石油气助力车燃气装置由充气阀、液化石油气钢瓶、液化石油气钢瓶上的带有液位显示表的集成阀及供气装置所构成，所述的集成阀设有一单向进气阀和出气阀，所述的充气阀的下端端部与进气管的一端的接头形成密封固定联接，所述的进气管的另一端的接头与单向进气阀的进气口联接密封，所述的出气阀的出气口与出气管的一端接头形成密封联接，所述的出气管的另一端接头与供气装置的进气口形成固定密封。本实用新型的液化石油气助力车燃气装置启动时，无污染且化费低，适宜于助力车应用。
- 天然气发动机预燃室内置式天然气供气装置-02257567.7
- -
- 2002-09-29 - 2003-09-03 -
- 一种天然气发动机预燃室内置式天然气供气装置，包括发动机的气缸盖，气缸盖上设置有发动机进气门和火花塞柱，火花塞柱下端设置有预燃腔，预燃腔处设有火花塞。其气缸盖上设置有连通预燃腔的预燃室，预燃室体内设有阀体B，阀体B内设置有锥度孔B，锥度孔B内设置有单向阀B；预燃室体内单向阀B上部的气缸盖处设置有阀体A，阀体A内设置有阀体中心孔A和预燃进气孔，阀体中心孔A与预燃进气孔接合处设有单向阀A。具有：1.将预燃室的供气回路置于预燃室体内和气缸盖内，结构简单紧凑、便于安装、工作可靠。2.提高天然气发动机的燃烧速率，环境污染小，且制造方便，保证安全运行。3.操作、调整简便，经济实用，社会和经济效益巨大。
- 多种燃料发动机装置-02257340.2
- -
- 2002-09-18 - 2003-09-03 -
- 一种多种燃料发动机装置，它是由排气壳体、受热管、进口堵板、出口堵板、出气罩、固定板、进醇管、输醇管、醇料箱构成的，把原普通汽油发动机的排气支管取下，排气壳体的废气进口与发动机的排气口连接，排气壳体的废气出口与排气管连接，进口堵板和固定板分别固定在受热管的两端，受热管设置在排气壳体中，固定板固定在出口堵板上，进口堵板和出口堵板分别固定在排气壳体两端口上，出气罩安装在出口堵板上，出气罩出口通过输醇管与发动机雾化器连接，受热管进口通过进醇管与燃料箱连接。本装置可实现燃汽油、甲醇、乙醇多种燃料之目的。
- 专利分类
